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lavorare cilindro enduro/cross 125 racing (2t)
12615742
12615742 Inviato: 30 Ott 2011 19:23
Oggetto: lavorare cilindro enduro/cross 125 racing (2t)
 



ciao ragazzi, prendendo una racing, tipo ktm, tm suzuki.. 125, è possibile lavorare il cilindro? per dare al motore molta schiena ma anche aumentando la potenza agli alti? insomma, trasformare la moto di serie in un mostro? che interventi ci sarebbero da fare? rispondete dettagliatamente, per favore! grazie a tutti in anticipo icon_wink.gif
GIOVI18
Senza Freni
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Ranking: 177

 
12615827
12615827 Inviato: 30 Ott 2011 19:42
 

quei motori li,sono gia' superpompati,solo alle moto ufficiali vengono lavorati ulteriormente i motori,ma da mani veramente esperte,e se sbagliano qualcosa possono tranquillamente buttare un cilindro nella spazzatura senza badare a spese e riprovare con uno nuovo.l'unica cosa sarebbe aumentare al massimo la cilindrata tramite rettifica,ma le tolleranze fra cilindro e pistone dovrebbero risultare perfette,altrimenti e' tutto inutile.
lolipop
250 Champ
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Ranking: 2666

 
12616276
12616276 Inviato: 30 Ott 2011 21:19
Oggetto: Re: lavorare cilindro enduro/cross 125 racing (2t)
 

GIOVI18 ha scritto:
è possibile lavorare il cilindro?

A meno che tu non intenda lavorarlo esternamente e renderlo simile alla colonna traiana, temo che non c'entri nulla con l'estetica della moto... icon_wink.gif
42
Admin2
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Ranking: 17476

 
12616291
12616291 Inviato: 30 Ott 2011 21:24
Oggetto: Re: lavorare cilindro enduro/cross 125 racing (2t)
 

42 ha scritto:

A meno che tu non intenda lavorarlo esternamente e renderlo simile alla colonna traiana, temo che non c'entri nulla con l'estetica della moto... icon_wink.gif


icon_xd_2.gif icon_xd_2.gif icon_xd_2.gif troppo forte questa;-)
lolipop
250 Champ
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Ranking: 2666

 
12616617
12616617 Inviato: 30 Ott 2011 22:30
 

Ciao!
come ha già detto lolipop stai parlando di motori già portati al limite. Alcuni miei amici con i KTM 125 hanno un pò lavorato i travasi, ma io al posto tuo non li toccherei 0509_up.gif Inutile chiedere di più a motori che sono già nati al massimo delle loro potenzialità 0510_saluto.gif
Mustang16
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2215

 
12619722
12619722 Inviato: 31 Ott 2011 17:57
 

per farlo si può fare. Consiglio vivamente di no perchè già sono delicati di suo i 125 racing in più provare a lavorarlo ulteriormente per tirar fuori 1/2 cavalli rischiando di buttare tutto non ne vale veramente la pena.

P.S. Dubito fortemente che si riesca a sfruttare in pieno un 125 da 33/34 cv in pista icon_wink.gif
fabrell94
Minimoto Champ
Minimoto Champ



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12620259
12620259 Inviato: 31 Ott 2011 20:11
Oggetto: Re: lavorare cilindro enduro/cross 125 racing (2t)
 

GIOVI18 ha scritto:
per dare al motore molta schiena ma anche aumentando la potenza agli alti? icon_wink.gif


Quello che chiedi e' difficile ,
in quanto se aumenti gli alti perdi ai medi e bassi,
poi su motori di quel tipo e' ancora piu' difficile (praticamente impossibile)
oltre al fatto che necessita di fare moltissimi test ed usare anche un banco prova
snowstorm
Esperto di Meccanica
Esperto di Meccanica



Ranking: 1770

 
12621466
12621466 Inviato: 1 Nov 2011 2:13
 

Il cilindro può essere lavorato, così come tutto il blocco può essere migliorato curando tolleranze e accoppiamenti,ma oltre a questo va considerato alla pari tutto ciò che ruota intorno al motore: scarico e alimentazione. Tutto si deve muovere coerentemente.
I risultati sono anche notevoli, ma è tutto inutile se non badi costantemente alla messa a punto della moto (carburazione per intenderci).

Tanto più vuoi avere dal mezzo, e tanto più tempo dovrai dedicarci sia per mantenerlo prestazionale, sia per evitare di rompere tutto quanto.
Io di motori buoni ne ho fatti un po, e buona parte è andata in mano a chi la moto non la sa gestire, con il risultato che hanno speso tanti soldi per ottenere solo una minima parte di vantaggi.
AndreaNSR125
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2617

 
12623589
12623589 Inviato: 1 Nov 2011 19:25
 

AndreaNSR125 ha scritto:
Io di motori buoni ne ho fatti un po, e buona parte è andata in mano a chi la moto non la sa gestire, con il risultato che hanno speso tanti soldi per ottenere solo una minima parte di vantaggi.


Condivido pienamente ,
ho smesso di elaborare motori a terzi proprio per questo motivo
snowstorm
Esperto di Meccanica
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