ok dai fammi sapere tu sai che io sono la

tra =) poi dimmi come ti è sembrata lodi =) gassssss mi raccomando !!!!!!

ma ance gorla solo con la fmi non ti conviene farla adesso perchècomunque scade a dicembre e pagheresti 100 e passa euro per 3 mesi solamente ti conviene farla a gennaio=)

Eh ma che palle sta c***o di tessera fmi

Bella raga, oggi dopo il volo di domenica scorsa ho controllato bene la moto, fortunatamente non ha nulla (credo poi la farò controlalre meglio) l'unica cosa che noto e che la frizione è più dura da tirare.

Non durissima, ma rispetto a prima si sente la differenza.

Quello che ha riportato la moto al furgone dopo che sono volato (praticamente ha fatto tutta la pista perchè sn caduto quasi all'inizio) non mi ha detto nulla.

Percui penso che o prima era troppo morbida, oppure ora è dura normale come su altre moto

Nel caso cosa devo controllare?

T conviene controllare le forche e il telaio.. In alcune moto si crepa il cannotto di sterzo..
Ovvio prima che succeda ce ne va!!

Vabbè, ma quelle le faccio vedere al pilota/meccanico che mi segue

Intendevo per la frizione dura

Arrivato *_*

Immagine: Link a pagina di I43.tinypic.com

Scusate ma mi potete dire a che serve ? io ho quello da 15€ ma lo metto poche volte, me lo aveva fatto mettere mio fratello il primo giro che abbiam fatto

da 15 euro nulla ... quello da 300 € serve per evitare che il collo si curvi più del dovuto evitando fratture ... oppure colpi di frusta anche solo negli atterraggi più bruschi per esempio dopo un salto non chiuso ...

si ma anche quello da 15 è rigido, pero mi trovavo un po scomodo

Pagato 220€

il mio 229 ... però solitamente costano intorno ai 300 ...
io ho comprato quello più pacco tra i seri ... cioè tra quelli seri e utili ho preso quello un po' meno costoso ... della lett brace ...

si infatti 285€ di differenza non sono pochi

appunto ahahah

comunque preferisco le clavicole rotte al collo preferirei rimanere sano come un pesce

Rompetemi tutto ma non il mio Breil (collo)