ma i dubbi che hai per la scelta tra queste due per cos'è?? estetica, prestazioni, affidabilità....

l'er6 si è appesantita molto col nuovo modello, ma comunque il peso in assoluto non è sempre un indice di scarsa agilità...certo si sente nelle manovre da fermo, ma se sei 1.70 e hai una certa forza non vedo dove sia il problema...

come mai la scelta ridotta a queste due moto?

avevo pensato anche ad una ybr ma in giro già depotenziate non ho trovato un gran che!

L' YBR ha 20 cv... a che serve depotenziata?

avevo pensato anche ad una ybr ma in giro già depotenziate non ho trovato un gran che!

Comunque, da quello che ho capito si parla di usato, perché Breva 750 è fuori produzione! Comunque consiglio anche io Breva, considerato che pesa meno ha motore raffreddato ad aria, il cardano al posteriore....ed è Guzzi!!!

Vedi ad ascoltare chi parla senza sapere....


Comunque:
innanzi tutto scegli con la tua testa, non con la mia, non con quella degli altri utenti ne quella del babbo che anche se ti vuole bene non è te.

Detto questo, io sono talebano quindi preparati, tutto quello che segue è una considerazione personale che farà incazzare tutti

La kawa fa pena.
E' un abroto mancato di stilistica e un cesso di ciclistica.
Più pesante della breva, frena peggio e va poco più forte... ma tantè che è la tua prima moto non te ne frega.

La brevina è una moto apprezzata per le sue doti ciclistiche, buon comparto freni e leggerezza.
Si porta con facilità e il motore è molto elastico in basso e pronto più in alto.
E' un motore affidabile e robusto con il quale non ci si trova a piedi, raffreddato ad aria e non a coca-cola.

Te più che talebeno mi dai l impressione di essere un ultraleghista

Innanzitutto non capisco come sia possibile che l er6n risulti un cesso di ciclistica se confrontata con una breva750 . Le sospensioni anteriori e posteriori sono a livello se non inferiori a quelle di una antrylevel giapponese qualsiasi. Se poi ti piacciono i nomi è tutto un altro discorso. Per non parlare della gommatura 110/70 avanti e 130/80 posteriore contro una 120/70 e 160/60 sulla er6n. Come freni la Guzzi ha un solo disco a 4 pistoncini contro due dischi della kawa e non dispone di abs...''frena peggio'' . Come prestazioni ''va poco più forte'' 48 cavalli contro 70 non proprio noccioline, per non parlare che la guzzi non ha la sesta. Ok nel tuo caso non serve perchè ti serve depotenziata. Non parliamo nemmeno dell prezzo e delle rete di assistenza, tra le due di serie ballano oltre 1500 euro, scendono a 1000 se prendi la kawasaki con l abs

Il resto sono chiacchiere, scegli con il cuore

diciamo che la brevina fa bene quello che deve fare

Esatto!

L'importante è prenderla con simpatia! Noi qui è come al bar

Si dai non diciamo fregnacce.
Dovrei star qui a ribadire punto per punto che la breva è una moto perfetta per quello che da in rapporto alla sua potenza.
E' equilibrata non ti mette in difficoltà è divertente enon si scompone.

L'er6cacca ha la 6^ marcia... ah si... quella marcia importantissima senza la quale esplode il motore probabilmente.
Poi certo, il 130 della breva, come potrebbe mai sopportare simili acelerazioni brucianti da astronave... mentre il 160 della caccapupu quello si la rende agile e leggera fra le curve.
Ah già i freni... il brembo serie oro non è in grado di frenare bene, certo che non si può dire lo stesso della kawa dall'alto dei suoi cosi a due piatti roteanti.

Chi è che ho offeso?
Siete voi che offendete i miei occhi girando con l'ER6N... quindi siamo pari

secondo me odi tanto l er6n perchè troppo spesso gli hai letto la targa....