l'olio più che altro serve a far risalire correttamente la forcella,cioè è responsabile dell'estensione,se invece,è troppo "morbida"in staccata,per indurire la compressione o cambi le molle,adoperando un tipo di molle con una costante elastica (K) maggiore,altrimenti,volendo risparmiare un pò,ti fai fare semplicemente due boccole/tamponi in alluminio per spessorare le molle che metterai subito sotto i tappi superiori della forcella P.S. Ovviamente,una volta che stai aprendo non ti costa nulla sostituire anche l'olio,poichè lavorando in continuazione in uno spazio angusto tende a deteriorarsi e a perdere le sue caratteristiche

ricordo solo che la mito ha le forcelle con molla e idraulica separate la molla sta solo a destra (e non sono sicuro che ci sia l'olio) mentre a sinistra solo olio alcuni effettuano una modifica che consiste nel inserire una molla nello stelo senza, sostituendo l'olio con uno leggermente piu viscoso

grazie a tutti , comuque si è normale, io di quell'anno le ho trovate anche a 2000€...
scusate le poche modifiche ma manca il cash purtroppo

idem per la mia

Ciao complimenti, mi piace davvero tanto, mi togli una curiosità? quanti chilometri ha il motore? il pistone devi cambiarlo come in un enduro/motard racing?

rinnovo i miei complimenti se ti va passa dalla mia mito

purtroppo sto pensando di vendere la moto
la uso troppo e con il prezzo che attualmente ha la benzina mi sta diventando costoso mantenerla ....
insieme a mio padre stiamo valutando l'acquisto di un'enduro 4t....anche perchè stare scomodo per una ciclistica da pena e un motore da 15cv...di certo non la cambierei per una stradale 4t...
non so...

grazie a tutti!! =D
ok basta che mi lasci il link