salve a tutti.... a settembre quando i meccanici hanno più tempo per il mio motore pensavo di sistemarlo perchè inizialmente l'avevo portato da un meccanico un pò co***ne che nn ha ftt x niente un buon lavoro!! il motore ha un problema che non avendo i carter lavorati ha pochissimo scatto perchè nn arriva sufficente benzina alla partenzae non solo ma non è un problema di cicler e già che devo aprire il blocco e fare questo bel lavoro ho pensato sistemo il motore una volta e non lo tocco più e già che c'ero fare lavorare i travasi e luci di scarico ma nn ne sono molto sicuro infatti volevo dei consigli su questo comunque per ora monto
gt top tpr
carburatore 19 lavorato
albero top a spalle piene
correttore di coppia malossi
variatore mhr
frizione delta clutch
campana wing clutch
cinghia kevlar malossi
spugna del filtro malossi
marmitta leovince 70
pensavo di aggiungere rapporti primari e secondari, pacco lamellare malossi vl 11, e cosa più importante la marmitta; ero indeciso tra stage 6 r 1200 e 1400 quale mi consigliate??
grazie in anticipo per le risposte!!
Guarda che lui ha il top tpr che è semi-trofeo, non so se hai letto. 
Ah allora puoi lasciare pure quello