si si ma comunque metto sia le pedane sia il variatore tanto la lastra costerà 10€ quindi posso fare tutte e due le spese contemporaneamente
tipo metterci naked e robe varie..
. Ah se cambio il colore delle alette e della parte sopra (le cose rosse praticamente) che verde mi consigliate? Quella parte essendo già ruvida di sua bisogna scartavetrarla lo stesso?
forse avevo ragione quando avevo detto che erano troppo leggeri 
...comunque i le mollette della frizione volevo lasciare quelle e il variatore non so se riesco a cambiarlo per varie ragioni....con il variatore originale i rulli da 4.5 dovrebbero andare??? ...comunque i le mollette della frizione volevo lasciare quelle e il variatore non so se riesco a cambiarlo per varie ragioni....con il variatore originale i rulli da 4.5 dovrebbero andare???
comunque se vai da un meccanico onesto il per il tutto con la pistola ci vogliono 5-10 minuti per una spesa di montaggio di 10-15 euro (se è onesto)..
Link a pagina di Subito.it ....comunque se lasciassimo stare il prezzo quale sarebbe il miglior variatore per il minarelli orizzontale e magari abbastanza facile da tarare? ....comunque se lasciassimo stare il prezzo quale sarebbe il miglior variatore per il minarelli orizzontale e magari abbastanza facile da tarare? però per esperienza propria non saprei dirti.. vai di multivar così vai sul sicuro 
comunque non hai qualche amico che sa montare variatore ecc se non lo sai fare te? anche perchè ci sono dei meccanici che non accettano di montare cose non comprate da loro.. dicono che è per un motivo di garanzia.. cioè se lo scooter poi darà problemi potremo dare la colpa a lui perche ha montato sbagliato infatti trovi pochi che si fidano 
non tirare troppo.. dacci dei colpetti con il palmo della mano oppure con un martelletto.. pian pianino si svita poi devi stare attento a quando sviti il gruppo frizione.. li ti serve bloccare il tutto in una morsa (occhio a non rovinare i ferrodi o come si chiamano xD) E svitare con una chiave a pappagallo.. c'è da stare attenti perchè c'è la molla di contrasto che potrebbe far saltare la frizione (a un mio amico è successo con la frizione stage l'ha distrutta dopo quella), e poi una volta smontato il tutto incastri la frizione in una morsa sempre facendo attenzione per i ferrodi (scusa ancora non mi viene il nome ) e con una pinza inizi a togliere le mollettine quelle che hai montate ora e metti quelle verdi lo ero anche io prima di quest'estate poi ho imparato
ti potrebbe cadere per terra (anche se l'originale e la bianca non sono tanto difficili da togliere siccome sono morbide).. comunque secondo me fai meglio a cambiare anche le mdf perchè se per caso non vanno bene ti tocca rifare tutto sto casino
a quanto te lo vende?
se invece hai intenzione di toglierli.. nera ci sta sicuramente meglio 
vediamo come sono messi i pistini
...poi tolgo tutti gli adesivi ma il parafango davanti lo lascio perchè mi piace...il sottopedana non so neanch'io se toglierlo o no...appena mi invia la foto delle piste dei rulli metto la foto vale i 30 euro )...per voi come posso fare a convincerlo? 