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aiuto getto f10,quali mettere e cosa fare.
12062113
12062113 Inviato: 30 Giu 2011 18:52
Oggetto: aiuto getto f10,quali mettere e cosa fare.
 



ciao ragazzi,ho provato ad usare la funzione cerca,ma non ho trovato niente che mi soddisfacesse,procedo con il mio problema,un mio amico ha un f10 tutto originale con marmitta polini for race 2,rulli da 4.6gr,molla bianca,mollette penso verdi perche ha fatto tutto il mio meccanico...lo scooter va molto bene,ma vorrei aggiungerci un filtro a cono,possiedo un cono della polini,(quello blu per intenderci),la cuffia se c'è non mi è stata data dal mio amico che me l'ha regalato...il punto è,lo scooter proprio non va bene...all'inizio si,ma appena ''affondo'' l'acceleratore mi muore,ho pensato subito a cambiare i getti,solo che non so quali mettere...che getto del massimo devo mettere?e cosa devo cambiare almeno per farlo andare un pò di più????sul 12 originale non è il massimo mettere un cono,lo so,ma mi piace in maniera particolare e vorrei montarlo...poi sapendo che c'è l'aria automatica e non devo carburare diventando matto l'idea mi piace ancora di più..
SCUSATE per il topic così lungo ma non trovo semplificazioni...ringrazio anticipatamente tutti quanti!
 
12062216
12062216 Inviato: 30 Giu 2011 19:12
 

lascia perdere cosa inutilissima piuttosto metti una redsponge
 
12062509
12062509 Inviato: 30 Giu 2011 20:07
 

ho gia provato con la red sponge,stesse conseguenze,non dico fesserie icon_sad.gif !
 
12062910
12062910 Inviato: 30 Giu 2011 21:18
 

allora lascia l'originale che così consumi anche meno
 
12093393
12093393 Inviato: 6 Lug 2011 20:20
 

...nient'altro??
 
12093585
12093585 Inviato: 6 Lug 2011 20:47
 

carburando il mio oggi mi sono accorto che se metti lo spillo sull' ultima tacca potrebbe affogare tu dove cel' hai?
 
12093742
12093742 Inviato: 6 Lug 2011 21:15
 

Il cono è sconsigliato sul base, immagina sul 50 originale.
Lascia il filtro originale e prova cosi:
Getto massimo intorno 70 con red sponge 72. Poi prova un pò tu i getti, questo è diciamo una partenza, la carburazione dipende da molti fattori icon_wink.gif
Spillo alla seconda tacca verso l'alto
Vite aria avvitata tutta e svitata di 2 giri.
 
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