l angolo di piega puoi conoscerlo dalla gomma se sai l inclinazione della strada (di solito non è mai a livello per far correre l acqua piovana)... poi fino ad un certo punto è vero, perché appena inizi a chiudere il bordo hai l angolo ma dopo non hai più riferimenti... ti serve un inchilometro che memorizza i dati..
un altra cosa sulla lettura delle gomme: se uno ha le strisce della vergogna non significa che è un incapace, dipende dalla forma del pneumatico. invece bisogna guardare il centro, li vedi se è piatta

Misurare l'angolo di rollio della moto con mezzi (relativamente) semplici è praticamente impossibile, e pure con l'attrezzatura adeguata non è faccenda da poco. La moto non ha parti fisse rispetto al suolo né esenti da accelerazione centrifuga, quindi le normali piattaforme inerziali utilissime sulle auto non possono fornire questo dato. Si usa stimarlo indirettamente da altre misure dirette, con buona precisione peraltro. Le strumentazioni 2D ad esempio credo integrino la velocità di rollio, misurata con un girometro.

Guardare 'la gomma' o fare confronti tra moto ferma ed in piega è totalmente fuorviante.

Gli smartphone contengono accelerometri, inutili per misurare l'inclinazione in piega perché risentono dell'accelerazione centrifuga. Ugualmente gli inclinometri per auto, che usano un pendolo e l'accelerazione gravitazionale per stabilire la verticale, non servono.

Un metodo low-cost e con buona precisione potrebbe prevedere dei riferimenti sulla moto (nastro colorato) ed una fotografia, fatta da un amico (o estratta da un filmato) a bordo strada, che ritragga la moto in piega esattamente da davanti/dietro. Poi con un programmino free come Meazure è un attimo misurare l'inclinazione rispetto al terreno.

"Vincere facile" non da molta soddisfazione... checché ne dica la pubblicità.

Fondamentalmente è una questione di budget, quanto vale la risposta alla tua curiosità?
Ormai con 15€ acquisti una telecamera cinese grande come un fagiolo e con l'USB, con 50€ ne hai persino una HD e stagna.
Spendi, appiccicala alla moto e di sera smanetta un po' al computer... ma non lamentarti se poi no hai amici decenti . (Se realmente lo consideri più divertente che star con gli amici, valuta l'idea di far l'ingegnere )

che centrano per'ora gli amici con la curiosità o con lo studio????

ma chi ha detto che non ho amici decenti????

poi cosa vuoi dire, che chi studia o smanetta su alcune cose deve essere isolato?????

non ha senso, meglio essere ignorante e avere degli amici n°q al mondo (eccetto che esistano) o essere un ragazzo intelligente, curioso e anche dotato e avere amici poco affidabili????

Se realmente lo consideri più divertente che star con gli amici, valuta l'idea di far l'ingegnere

Voleva essere ironia, nessuna insinuazione. Ma è meglio che mi spieghi...

si parlava di qualcuno che ti faccia una foto in piega, forte piega... lo chiedi a mamma il favore?!

nessuno, ed ho usato decente perché sembrava un aggettivo molto gettonato nel tuo precedente post. Mi incuriosiscono le ripetizioni.

No, buon per lui se riesce ad avere una soddisfacente vita sociale, tuttavia non è raro che passare molto tempo con libri e affini lasci poco spazio alle relazioni personali.

Mah... spero non siano le uniche due alternative tra cui scegliere!

Quando dicevo: non ero ironico invece, e credo che nessun ingegnere se la prenderebbe a sentirlo ! Di solito chi diventa un bravo tecnico da giovane preferiva smanettare che andar a birrette!

Per provarti che ho cognizione di causa... quando decisi di misurare la curva di coppia della moto con un registratore MP3, passai un mese tra rettilinei e computer, invece che a birrette.

[...] Guardare 'la gomma' o fare confronti tra moto ferma ed in piega è totalmente fuorviante. [...]

@Ducati1098 Nema problema... basta chiarirsi . Esame di...? In ogni caso Vai e Spacca!

Perito elettrotecnico... mumble... se ti appassiona l'elettronica potresti ambire a costruire in casa la telemetria per la tua moto! Ormai i componenti costano poco e molte parti si trovano pronte, on-line si ordinano i pezzi e si trova il materiale per studiare. Però c'è da prender sul serio il discorso di prima sulla rinuncia alla vita sociale .

@Ducati1098 Nema problema... basta chiarirsi . Esame di...? In ogni caso Vai e Spacca!

@superbizzus Ho l'impressione che tu sia lettore poco attento. Non avevo spiegato il motivo, mi sembrava lampante: lo pneumatico si deforma sotto carico! Nei filmati delle gare è evidente come il posteriore aderisca da bordo a centro della copertura, tanto per avere un'idea.
Lo pneumatico deve deformarsi -e slittare rispetto all'asfalto- per generare la forza che permette di guidare la motocicletta.
In questo articolo troverai spiegazioni dettagliate.

Ciao a tutti...

rispolvero questo thread per togliermi una curiosità riguardante l'angolo di piega massimo che può raggiungere una determinata moto.

Ecco mi chiedevo da cosa dipendesse, se maggiormente da elementi meccanici (quindi moto in se) oppure dall'abilità di chi la guida.

Insomma, tralasciando l'abilità, la mia 600f, sarebbe in grado di scendere come una motogp oppure è impossibile a prescindere per ragioni di ciclistica?

Grazie a chi vorrà rispondermi.