raga quindi dite che avrei un incremento maggiore delle prestezione cambiando il variatore? nonostante abbia già il multivar aggiungendo i correttori otterrei meno che se mettessi un variatore migliore? mhr 101 o oversize ? io vorrei provare quello stage! il compensatore di fluidi lo prendo perchè il vario costa 85 e il compensatore 12 preciso così 97... la c16 l'ho appena presa e un ragazzo che aveva sia la evolution sia la c16 ha detto che la yasuni spingeva di più.. come la vedete questa ela? consigli?

perchè in pochissimi ce l'hanno e quasi tutti hanno l'mhr 101(io mi ci trovo benissimo)
credo che pure lo stage sia fatto bene e di certo è migliore del multivar normale
i correttori ad esempio con il 101 lavorano benissimo e si sente un po' di differenza in prestazioni

se hai già il multivar meglio i CORRETTORI!
ma vorrei dirti che il pinasco overdrive non te lo consiglia nessuno perchè non è molto superiore al multivar... difatti avresti un'incremento molto superiore con un multivar MHR (vecchio o nuovo modello che sia) oppure con un polini 9rulli tutti gli altri variatori non si differenziano poi tanto l'uno dall'altro..
Il vario stage6 come vedi non lo monta nessuno e nessuno si azzardaa consigliartelo... Se fosse mio lo scooter io lo prenderei...
Ma dato che non è mio sono sicuro che il variatore migliore su cui sono sicuro del rendimento è il multivar mhr( con il polini 9rulli potresti faticare a tarare)
Ribadisco comunque che se hai già un variatore Aftmarker(malossi nel tuo caso) punta sui correttori di coppia Top performance, anche se io ci avrei visto meglio dei Malossi/Polini o i nuovi stage6

prendi il 101 malossii!!il compensatore di fluidi è inutilee sopratutto sulla tua ela che è intermedi spinta non serve a un gran che!!quei 12€ conservali e appena ti raccogli altri soldi ti prendi i correttori di coppia!!io fareii cosiii!!

variatore malossi 101... e il compensatore non prenderlo.. non serve a niente e molti esperti dicono che togliendo miscela in decelerazione aumenta il rischio di grippata al rilascio del gas...

...hai mai visto uno zip malossi forrace con il compensatore??? io no

Quello per over range ha i rulli più grossi, da 19x15,5 anzi che 16x13...io prenderei quello per over range e lo adatterei come ho sempre fatto...

I rulli scorrono meglio e io ad esser sincero mi son sempre trovato meglio con questo variatore...con il resto della trasmissione originale (intendo sullo zip che uso in strada) non ha un calo di giri manco a pagarlo ed è molto più fluido rispetto al multivar normale...adattarlo basta avere gli spessori giusti e fare 2 prove