sisi, sapevo già come l'avevi scoperto, l'ho letto sul tuo profilo su facebook

fatti gli auguri su facebook

faccio fatica a collegare i nomi reali ai nick sul tinga

canta quanto ti fa la duke?( è una curiosità ) perchè su in sella di questo mese dicono che consuma di media 20 km/l

Te sei uno dei primi che mi ha aggiunto e uno dei più attivi nel rompermi le scatole so chi sei

ahaha e sono anche uno che ha minacciato gli amici per votarti XD

Finalmente se ne va sto limitatore in sesta eh Appena puoi provare a tirarla fammi sapere che sono curioso

Direi prestazioni di tutto rispetto no?

Si...cioè per un 4t, forse il yzf fa 5o7 km/h in più perchè aerodinamico e dipende sempre dalla corona, (non mi ricordo più la misura)... i 2t se ripote fanno 20km/h in più o nachè più...ma almeno dalle mie parti da questo inverno non potranno mai più girare anche se euro 3 .....
poi un mio amico al caballero 125 4t ad aria (ha cambiato la marmitta con una scarov, sound impressionante, ma smagra tantissimo), cioè in rettilinio non c'è storia, poi inizano le curve e non mi vede più , vermanete belle avere una gomma di "generose" dimensioni
....tornando alle prestazioni è indubbiamente il 4t 125 più prestazionale in circolazione(in confrome alle legge dico)...

Ok, realmente, quand'è che capita di oltrepassare i 100-110?

ciao a tutti, sono nuovo del forum ma è molto tempo che vi seguo e per ogni mia domanda c'è una risposta in questo sito così ho deciso di registrarmi. sono intenzionato a prendere un duke 125 e mi sono letto tutto il forum... avrei solo una domanda: mettere il portatarga racing comporterebbela rimozione delle pedaline del passeggero? magari la risposta mi è sfuggita... grazie in anticipo!

Oggi era il KTM125 Duke Day, in decine di concessionari si poteva provare gratuitamente la piccola Duke.
Io ho approfittato e mi sono recato nel concessionario KTM Farioli a Bergamo per riprovarla e le impressioni sono le stesse, leggerissima, con una bomba di motore per essere una 4t ed aglissima!!!

La chicca della giornata è stata la moto preparata completamente dal concessionario con tutte le PP KTM (chi è mio amico su fb vada sulla mia bacheca che c'è la foto ) è veramente spettacolare!!!
Più o meno è la moto in verione "race", senza paramani, ma con il manubrio da 28 della rental con il traversino e lo scarico della sebring

Il sound che avevo criticato mi rimangio tutto, è molto bello!!! Montava ancora il dbkillr perchè mi hanno detto che senza è da arresto quindi mi rimangio tutto. Inoltre mi sembra che la moto con lo scarico abbia più grinta e prenda giri più velocemente.

Oggi era il KTM125 Duke Day, in decine di concessionari si poteva provare gratuitamente la piccola Duke.
Io ho approfittato e mi sono recato nel concessionario KTM Farioli a Bergamo per riprovarla e le impressioni sono le stesse, leggerissima, con una bomba di motore per essere una 4t ed aglissima!!!

La chicca della giornata è stata la moto preparata completamente dal concessionario con tutte le PP KTM (chi è mio amico su fb vada sulla mia bacheca che c'è la foto ) è veramente spettacolare!!!
Più o meno è la moto in verione "race", senza paramani, ma con il manubrio da 28 della rental con il traversino e lo scarico della sebring

Il sound che avevo criticato mi rimangio tutto, è molto bello!!! Montava ancora il dbkillr perchè mi hanno detto che senza è da arresto quindi mi rimangio tutto. Inoltre mi sembra che la moto con lo scarico abbia più grinta e prenda giri più velocemente.

La moto non é in vendita, é una edizione speciale che usano come moto rappresentativa, diciamo che secondo me il prezzo si avvicina ai 5000 ma é veramente spettacolare!!!

per adesso quali sono le pp disponibili per il duke ?

Ehi.. se vuoi ti posso rispondere io....io nel rettilinio della s12 o della s47(non mi ricordo bene) della valsugana che ho preso x bolzano/padova/riccione ....ho fatto i 131 km/h...senza vento(perchè in galleria)...in completo piano e senza scie (la velocità era del rilevamento con la faccina per intenderci ed era uguale al tachimetro... sembra molto preciso XD).....invece avrei fatto anche i 134km/h però leggera discesa e in scia, ma più di cosi non andava perchè ero a unatacchetta dal fuori giri .....però mettendo una corona più grande o un pignone più piccolo, sarebbe diverso poco diverso......abitando vicino ai passi preferisco l'accelerazione, pensavo quasi al gas rapido della power parts ktm, ma originale costa un casino tipo sui i 129 euro.....non so se il gioco vale la candela.....

prendere una rs no eh?

sarebbe quello che ho scritto, non è difficile da capire