Forse mi sono spiegato male...
Ma credetemi che non stavo andando forte e che i miei compagni, con zavorrina e non, erano ben più avanti di me...Quasi tutti quelli che incrociavo andavano ben più forte di me...

Sì, ok, andrà più piano, ma siete davvero convinti che ripeterlo tutti serva?
Secondo me ha l'effetto contrario.
Insomma, avete stufato me che vi leggo e non sono implicata, immagino lui!
Seriamente, relax.
E' andato tutto bene, lui ha fatto coming out e già questo gli fa onore.
Sono certa che non ripeterà più l'errore fatto, che sia per imprudenza o sbadataggine o incapacità.

Seriamente, vi state accanendo.

Esperienza simile circa tre settimane fa, in moto io e mia moglie, giro in solitaria io e lei quindi nessun gruppo a cui correre "necessariamente" dietro, qualche annetto e kilometri di moto sulle spalle e moto sport tourer (VFR 800 V-tec). Gomma Diablo corsa III ( quindi bi-mescola ) con un pò di kilometri su, abbastanza da essersi spiattellata al centro (faccio molto traffico e autostrada). Dopo una sosta su un tornante sento il posteriore andare via a velocità molto bassa, piede a terra e tutto va per il meglio. Esito: gomme sostituite con diablo strada, molto piu adatte all' uso turistico. Credo che il problema non stia tanto nella larghezza della gomma (una gomma più larga dà un margine di superficie maggiore da poter sfruttare piegando ma non risolve il limite strutturale della moto se ha un baricentro alto e una posizione di guida più eretta) quanto nei tempi di riscaldamento della gomma e la tipologia di asfalto su cui lavora. Una gomma stradale più scolpita impiega meno tempo a scaldarsi e su una strada normale è ideale, mentre sarebbe quasi un suicidio usarla in pista. Ovviamente ciò ke conta è anche la velocità ma certe cose possono succedere anche andando a 20 all'ora

Secondo me quello che hai descritto adesso è esattamente il problema che ho io quando viaggio solo....