mmm...sei un po fuori mano..se riesci vai a vedere un po fuori porta, nn aver paura fatti anke un centinaio di km se serve..per dirti io ("se tutto vs bene") la mia prossima bimba lo trovata a quasi 200 km da casa..in zona nn ho trovato niente..

e si, il problema per la prima moto e che nessuno te la fa provare!

ma un km 0 di 696?

Ciao, trovare una moto a km 0 è un po difficile, piuttosto potrai trovare un semestrale ma con qualche chilometri sulle spalle. Di dove sei? ti consiglio il concessionario ducati a VR, li forse potrai trovare quello che fa al tuo caso........se vai digli che ti manda Panky999 (io sono iscritto al ducati club di VR)

riuppo per un info, secondo voi, 1000€ in più per il 796 ci valgono?
la cosa che mi piace di più è il forcellone monobraccio e la gomma maggiorata(si più grosso è più bello )... i 7cv in più e di conseguenza maggiore coppia si sentono? leggo molto in giro che il 696(premetto che il monster lo adoro mi ha fatto passare il piacere nel vedere le altre moto), dopo un po stufa e le prende anche in accelerazioni dalle jap?

In accelerazione forse se le prende anche dal Tmax.
Ma tanto prima o poi una curva la trovi, e lì ti rifai.
Ti stufa quando hai abbastanza esperienza per accorgerti che non ti basta più. In realtà, 70 cv son più che sufficienti.
Ad un neofita continuo però a consigliare, soprattutto su moto dal costo non indifferente, come sono le Ducati, un buon usato. Visto che, se si è alle prime armi, è estremamente facile farsela cadere da fermi, con la moto usata ci si incavola un pò meno...

come vi sembra questo monster? [/url]Link a pagina di Annunci.ebay.it prezzo? apparentemente?

il catalizzatore non stava dentro gli scarichi? o mi confondo con i db killer? :S

faccio una rapida domanda per non creare un altro topic,

scarichi originali monster 600, avete presente i "db killer" interni? se io facessi 4 forellini con il trapano intorno al beccuccio (cè la rientranza dello scarico e dentro saldato il db killer con il beccuccio che viene in fuori) intendo proprio intorno dove si trova la superficie pari...

sarebbe una fetenzia? è possibile farlo senza fare danni o sballare l'erogazione? la prova fonometrica è obbligatoria ogni quanto?

vorrei farlo solo per avere un po piu di sound... nient'altro... gli scarichi non li posso comprare ora sono povero ... ne avevo comprati un paio e li ho rivenduti dopo 3 giorni, caso strano era un week-end e il lunedì: puff soldi spariti

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Qualcosa non mi convince...c'è scritto che è una S2R 800, ma se così fosse non avrebbe le forcelle regolabili nè le pinze anteriori a 4 pistoncini...in più è scatalizzata.

Insomma, il prezzo è buono (ancor di più fosse il 1000), ma contatterei il venditore e gli esporrei le mie perplessità !

1 i freni non sono quelli originali? 2 ma è vero le voci che l's2r 800 ha problemi con i freni? 3 secondi voi sarebbe un buon acquisto?
4 questa come vi sembra? Link a pagina di Subito.it

il codino non è il copri sedile vero? perchè in tal caso manca nella descrizione del 1 s2r, non vorrei non ci fosse, in caso quanto costa uno? pensavo ad uno rosso così magari ci facevo verniciare i cerchi di rosso

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il codino o tegolino è quel pezzo in pvc, carbonio o alluminio che alcuni mettono per "impreziosire" il culetto di un moster con telaio integro.

Quello che intendi tu si chiama "coprisella monoposto" o "monoposto".

Sia i coprisella che i codini vengono venduti a prezzi facilmente abbordabili (in ducati, svariate centinaia di euro, in internet, poche decine) e assolutamente non devono essere parametro di giudizio di una moto.

Inoltre, l'unico monster con cerchi rossi è il Senna (specialmente s4, che è stato il primo, se non ricordo male), tutti gli altri sono schifate (giudizio personale).

Il "rosso ducati" non è tutto rosso ma rosso con cerchi neri.

Inoltre, per verniciare i cerchi c'è sempre tempo, aspetta gli anni che verranno (e preparati a una bella spesa).