è nuovo xD non mi spiego come faccia ad esserci un buco, anche se non si sente al tatto...

ciao a tutti

volevo sapere... quando, come e dove i graffi sul variatore influiscono sulle prestazioni

ad esempio sul mio ho dei graffietti sulla parte cromata ho addirittura un minuscolo buchetto

bisogna dire che l ho tenuto 3 mesi in scatola senza montarlo, comunque i graffi e i buchi non si sentono al tatto, non è difettoso... e poi buttare così 60 euro...

Ciao! No guarda stai tranquillo...almeno che non sia consumato male e abbia dei dislivelli, i graffi non ci fanno nulla...puoi anche carteggiarlo dato che in pista sabbiano la superficie

Montalo e usalo , poi lo vedi dopo 200 km i graffi ndo sono andati, spariscono da soli.
Il materiale si prova, e poi si scrive sul forum i relativi eventuali problemi qualora vi siano.

L' ho montato
con rulli 4.7
molla contrasto gialla
mollette frizza gialle polini
la partenza è ok
però non mi piace la cambiata e allungo
forse devo alleggerire a 4.4?
che con la Nardo svuoto troppo?

Come si comporta in allungo?
Rimane alto e non fa tutta la corsa?
Allunga troppo calando il numero di giri?
Nel apri chiudi rimane con un rapporto troppo lungo?

Eccomi allora ieri mi sono fatto 20 pagine di google per vedere che taratura usare:
quella più comune è questa:
rulli 4.4
molla contrasto gialla
mollette frizza rosse
Per quanto riguarda la taratura di ora con 4.7 molla contrasto gialla mollette frizza gialle
ti rispondo alle domande che mi hai fatto:
1)rimane alto di giri ma nel giusto e fa tutta la corsa
2)Quando allunga cala di giri di molto con i 5 non si muoveva proprio gia con i 4.7 le salite le fa
3)si negli apri e chiudi non è reattivo quindi rimane il rapporto lungo
La cinghia è una mitsubhosi con relativo spessore da 0.8 tra mozzo e ventolino altrimenti la cinghia era troppo spessa infatti ora sui correttori sta bene
senza rasamento affondava dentro
Ciauz Buona pasqua

Cala ancora con i 4,7 o rimane lineare?'
Se cala in allungo , o meglio fluttua partendo con un numero di giri buono per poi clare e riprendere giri, puoi variare a 4,5

prova i 4,5 , ma se hai i 4,4 c'è poca differenza.
Sicuro di avere una gialla al correttore??

prova i 4,5 , ma se hai i 4,4 c'è poca differenza.
Sicuro di avere una gialla al correttore??

Invece per le mollette lascio le gialle o rosse?

Quello va visto in base alla molla di contrasto ed a come parte, se parte bene le gialle, se parte sotto coppia le rosse

Quello va visto in base alla molla di contrasto ed a come parte, se parte bene le gialle, se parte sotto coppia le rosse