non era stato rsolto con un aggiornamento centralina?

Ciao Carbus,

ieri e oggi, visto che finalmente c'è stato un week end con tempo bello, ho preso la moto ed ho verificato, sia in marcia bassa che in folle: se la metti a 3000 o a 4000 giri, li stà!

Inoltre il mio concessionario, ogni volta che gli porto la moto mi rilascia un documento di accettazione con l'indicazione dei problemi segnalati.

Tutti i meccanici con cui ho avuto a che fare, auto o moto, fanno così.

qua no è questione di capire o meno, ma di riparare!!! la tua moto ha un difetto, a mio parere anche grave, e se è successo anche a qualcun'altro di sicuro lo ha fatto sistemare. non esiste che una moto accelleri di 3000 giri senza ruotare la manopola!!!!!

ora io non so che fare epensare perche fra 20 giorni scade la garanzia

appunto, se tu scrivi una raccomandata alla concessionaria, chiedendo la riparazione della moto, avrai un documento (la ricevuta di ritorno) che prova che la moto era già guasta prima della scadenza della garanzia. naturalmente nel testo scrivi dettagliatamente il guasto. la data la metterà il postino. tieni presente che una raccomandata con ricevuta di ritorno costa 5 euro e in 2/3 giorni viene recapitata all'indirizzo.

Purtroppo, ciclicamente si ripresenta puntuale la mancanza di preparazione di una buona parte delle officine Aprilia,( e io ti assicuro ne so qualcosa).

a me succedeva qualcosa di forse simile (non ho ben capito il problema)

arrivando ad un incrocio e tirando la frizione, la moto iniziava a salire di giri, come se l'accelleratore fosse bloccato, bastava sgasare una volta e tutto tornava normale
è stato risolto insieme al problema dello spegnimento al semaforo aggiornando il software di gestione

comunque il problema sembrerebbe legato a qualche sensore, tipo pressione aria, temperatura, qualcosa che agista sul rbw

Cioè, fammi capire... il computer segnava un'anomalia e il conce ti ha detto che è normale? Scusa, ma se così fosse allora non perdere altro tempo... carta e penna e scrivi a conce e ad Aprilia. Inoltre, se puoi cambia concessionario e fai fare i controlli da quest'altro!!

ti do un consiglio:

innanzitutto chiarisciti bene le idee su quale sia il problema effettivo.
metti per iscritto senza vizi di forma e invia via raccomandata con rievuta di ritorno sia al tuo concessionario che direttamente in aprilia
documenta con un video il problema e invialo adaprila comunicando la data d'acquisto della moto e i km. certifica di esere in regola con manutenzioni in centri uficali aprilia e soprattutto togli tutto cio' che non e' originale e montato sulla moto in modo regolarmente documentabile da concessionario ufficiale aprilia. appena hai fatto contatta direttamente noale e chiedi spiegazioni per iscrtto.

e soprattutto contatta fiore per un consulto.

ragazzi sono proprio deluso non dalla moto che la trovo fantastica ma dal'assistenza Aprilia da quel concessionario che non ho parole per descrivere

comunque questo e il video ditemi voi se e tutto a posto
Link a pagina di Youtube.com

Hai fatto benissimo a fae un video dal quale si evince chiaramente che l'acceleratore è in posizione fissa.

Inoltre il mio concessionario, ogni volta che gli porto la moto mi rilascia un documento di accettazione con l'indicazione dei problemi segnalati.

Tutti i meccanici con cui ho avuto a che fare, auto o moto, fanno così.

E' solo un fatto di incompetenza e maleducazione. E la casa madre dovrebbe iniziare a togliere qualche concessione, ma non lo fa, se no chi gli vende le moto ?

Aggiornamenti a tutta la situazione finalmente parlando con un operatore sono riuscito a inviare un email perche fino ad ora Aprilia mi ha detto che non Hanno mai ricevuto niente .Le email erano state inviate tramite il sito dell Aprilia solo che adesso dopo mie insistenze mi anno dato quest altro indirizzo " CustomerServicePiaggioGroup@piaggio.com"e d ora a detta di loro anno tutto in mano anche il video fatto da me ,vedremo cosa succede perche io ho sempre il famoso "Audio" della conversazione fatta con il concessionario e meccanico dove ammette che c'e'un problema all acceleratore (potenziometro) ma dato che non viene registrato in memoria non fa niente!! forse qualcuno si deve prima ammazzare per far si che qualcuno dica che effettivamente un problema ci sia .Comunque veramente grazi a tutti per il vostro interessamento perche se non era per voi,che mi avete confermato i mie dubbi, io avrei venduto la moto.

Forse sarebbe ora che Aprilia si renda conto che affida l'assistenza a dei cialtroni, sicuramente ci sono dei meccanici seri, ma ne basta uno per far perdere la fiducia ai clienti e spingerli verso altre marche. Anche questa volta l'officina si è guardata bene di comunicare con la casa madre, non ne comprendo il motivo, ma a me è successa la stessa cosa. Io ero convinto che Aprilia fosse al corrente dei miei problemi, ma purtroppo non era così, quindi per me logicamente la colpa era del produttore. Sta di fatto che per più di 6 mesi io non ho potuto usare la moto, sarà colpa di aprilia, sarà colpa dell'officina ma di certo nessuno si è offerto di propormi un risarcimento, forse se mi avessero offerto 6 mesi di garanzia aggiuntiva avrebbero fatto sicuramente una bella figura. Sinceramente, nonostante ora la moto funzioni, mi è rimasto l'amaro in bocca, con le altre moto che ho avuto non ho mai ricevuto trattamenti simili e parlo di 25 anni di esperienza con diverse marche.
Scusate lo sfogo , ciao Binox.

Io, ad esempio, posso dire che Aprilia è stata abbastanza veloce nel mandarmi il kit forcelle, pompa e dischi per "risolvere il problema della vibrazione in frenata......solo che il problema NON è stato risolto !!