alimentazione a iniezione o a carburatore - Custom

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Il Carburatore, funzionamento, cenni sulla carburazione - Scelta fra scooter a carburatore o a iniezione
Modifica sensore temperatura aria aspirata su Yamaha YBR 125 ED iniezione - Trasformazione da Iniezione a Carburatore con il kit KRM
Come funziona un carburatore - 883: iniezione o carburatori?
Carburatore o iniezione? - Harley 1200 carburatore (vorrei acquistare)
Venox. meglio a carburatore o iniezione? -

Indice del forum → Forum Custom e Chopper → Custom - Consigli acquisti

Pagina 1 di 1

alimentazione a iniezione o a carburatore

11279468

11279468 Inviato: 26 Gen 2011 15:32
Oggetto: alimentazione a iniezione o a carburatore

garn problemone k mi gira in testa,io sono abituato a vedere il mio bel carburatore sulla moto e so come funziona,MA,il problema è k non so come funziona l'alimentazione a iniezione

e poi come si presenta? cioè al posto del carburatore cosa c'è?come si miscela con l'aria e l'olio la benzina? a occhio come lo vedo?

per favore rispondete anke se forse è una cosa semplice e stupida

grazie in anticipo

mirkustom

Foglio Rosa

Ranking: 3

11280855

11280855 Inviato: 26 Gen 2011 19:25
Oggetto: l'iniezione su hd funziona così

al posto del carburatore c'è un corpo farfallato che è come un carburatore per auto (quindi con la farfalla) senza nessun getto e niente che butti dentro benzina. Questo dà il passaggio di aria che tramite i collettori alimenta i cilindri (aria). Aprendo e chiudendo l'acceleratore dai più o meno aria al motore e dai il segnale tramite un potenziometro alla centralina che legge la posizione dell'acceleratore.
La benzina arriva dal serbatoio a una pompa che è situatat sotto il contakilometri (proprio nel centro del serbatoio) e viene messa in pressione per poter alimentare gli iniettori. Gli iniettori sono due,uno per ciascun cilindro e sono vicino ai bulloni che tengono i collettori.
Quando il pistone sta per aspirare il sensore di posizione dell'albero dice alla centralina di iniettare nel rispettivo cilindro la quantità di benzina corrispondente a quella posizione dell'acceleratore. Lo stesso succede per l'altro cilindro.
Gli iniettori sono come delle siringhe che aprono iniettano e chiudono il carburante con una precisione molto maggiore del getto del carburatore.
Ci sono poi tre cose in più. Il sensore temperatura che misura aria di ingresso e la temperatura motore e decide se mettere lo starter o no (infatti io lo modificherò per togliere lo starter a comando manuale) il sensore pressione assoluta che dice alla centralina quanta aria sta entrando e le sonde sugli scarichi che informano la centralina sulla combustione.

Vantaggi non si stara più la carburazione

consumi qualcosa in meno

il motore da meno strappi

Svantaggi: perdi il minimo ultra basso HD

niente scoppi in rilascio

perdi qualcosina sull'accelerazione

hai meno freno motore e non saltella la ruota se scali in modo feroce

Il futuro è iniezione,abbiamo la benzina che costa come il barbera

sta andando verso il prezzo del barolo

docelektro

Ospite

Ranking: -

11284776

11284776 Inviato: 27 Gen 2011 14:57

interessante

descrizione piuttosto dettagliata grazie mille

mirkustom

Foglio Rosa

Ranking: 3

11284923

11284923 Inviato: 27 Gen 2011 15:22
Oggetto: non ringrazier me

non devi ringraziere me,ma il concessionerio HD alla quale avevo fatto la stessa domanda...registartorino in tasca....hi hi hi

docelektro

Ospite

Ranking: -

11286280

11286280 Inviato: 27 Gen 2011 19:08

ahah non so chi 6 ma ti stimo xD tu hai un'harley?

mirkustom

Foglio Rosa

Ranking: 3

11286337

11286337 Inviato: 27 Gen 2011 19:19
Oggetto: si un 1200

ho uno sporster 1200 "nightster de luxe limited edition" un discreto custom ma con molte cose da migliorare Link a pagina di Profile.ak.fbcdn.net diciamo che a parte l'883 è una delle HD più sfruttabili,pesa solo 250 e sopratutto è comoda e facile da guidare

docelektro

Ospite

Ranking: -

11287538

11287538 Inviato: 27 Gen 2011 22:15

opperò ti tratti bene eh

a me invece piace l'883 iron ma mi sa k ancora devo aspettare qualche anno..

xD vado x i 16 e quindi punto alla leonart bobber 125,ha un'aria old k mi piace un sacco e poi secondo me è molto customizzabile ed è una cosa molto positiva

la conosci?

mirkustom

Foglio Rosa

Ranking: 3

11288758

11288758 Inviato: 28 Gen 2011 7:08
Oggetto: ho visto la foto

ho appena visto la foto ,bella! e sicuramente customizzabile. Unico neo forse il rapporto peso - potenza,come già avevo scritto da altre parti,per fare un custom o chopper che sia servirebbe un "mono" da almeno 350 ma dato che le leggi putroppo rompono...Di sicuro rispetto a certi soggetti che pensano che la moto deve soltanto essere un missile terra terra non andrebbe giù ma ciò è un bene. se ti consola con l'elefant 125 ero andato ad amsetrdam...quindi scegli,se puoi compra usato recente (così non paghi l'iva) e vivi chopper!

docelektro

Ospite

Ranking: -

11291437

11291437 Inviato: 28 Gen 2011 19:00

gia k ci sono tiro fuori un'altra informazione,per "mono" cosa intendi?

mirkustom

Foglio Rosa

Ranking: 3

11291496

11291496 Inviato: 28 Gen 2011 19:12
Oggetto: uno che non basta

intendo motore a un cilindro solo,la prima essenza della motociclistica,il motore più semplie e meno potente

docelektro

Ospite

Ranking: -

11297834

11297834 Inviato: 30 Gen 2011 11:15

capito

mirkustom

Foglio Rosa

Ranking: 3

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Custom e Chopper → Custom - Consigli acquisti