Non vorrei demoralizzarti ma uno che conosco via internet con l'nrg aveva messo un'athena sporting è il collettore era molto molto piccolo, non mi ricordo bene ma mi sembra che mi aveva detto che era la metà di quello della pws E poi non è neanche omologata l'athena sia la sporting sia la racing

bhe dipende anche dalla grandezza dei coni, prendi in esempio la marmitta originale, (espansione) e un altra marmitta tipo arrow.. se ci fai caso i coni iniziali, quelli dopo il collettore, sono piu' ampi su una marmitta aperta (in questo caso l arrow)

ma adesso hai carburato e tarato bene?

Sei starato! è impossibile quella marmitta sul minarelli vabenissimo

allora e la carburazione..getto troppo piccolo!

Quando rimisi il 50cc avevo messo una arrow e lasciai la taratura della pws (molla e mollette gialle,rulli 4.2) e lo scooter andava benissimo,saliva di giri subito e prendeva subito la coppia..però non mi superava i 70 km/h!poi ho ritarato con molla bianca,mollette verdi e rulli 4.7 e di ripresa andava meglio di prima e in allungo prendeva 95 per questo ti dico di ritarare,perchè anche io pensavo di essere tarato bene ma in realtà non lo ero

si, ma appunto, prende i giri bene perchè pare che tappa di più....... me ne sarei accorto se avrei dovuto ritarare.... ho voluto cambiare marmitta per risolvere o perlomeno arginare il problema del fuorigiri in allungo, e anche per far girare il motore nella fascia di giri per cui è stato costruito...... ora la strumentazione mi dice che gira con l'accelleratore a manetta, mediamente sui 10200 giri minuto..... la taratura è rulli 4,5, molla gialla e mollette rosse....... tu hai dovuto ritarare poichè hai messo una marmitta mooolto più tappata rispetto alla pws..... ora ha nevicato e piovuto e non l'ho potuto provare.....

rulli pesantucci, montaci i 4,2

Comunque 10.200 giri non sono tanti. Il mio arriva circa a 11 mila quando sto a stecca

Ovvio anch'io quando sono con l'acceleratore tutto aperto...ma non penso che il contagiri sballa

Corrente che non arriva, candela andata, benzina che non arriva, carburazione...controlla un pò va