è per gli scarichi che mi potete consigliare ?? io avevo visto la scarov che mi sembra un ottima marmitta , poi per il pignone , lo devo comprare con un dente in meno giusto ??

Si...certo
ma se poi 3 denti sono pochi e la moto è ancora lunga...glie lo dici tu che deve di nuovo cambiare catena e corona
Trovato il giusto pignone compra catena e corona e non butta via niente

Che hai posto a fare la tua domanda se gia avevi deciso e comprato tutto??

ieri sera mi sono arrivati i pezzi,pancia scalvini corse,scarico in carbonio e titanio scalvini corse,sileniatore al titanio ,paramani acerbiss,mascherina diamond acerbiss,carburatore del orto 34 vhsb a detto il meccaniko ke in kuesto modo la moto dovrebbe tutto ai bassi e ai medi e dovrebbe raggiungere la velocita di 141 kmh , tra un mese kompro anke il pakko lamellare vforce 2 e il cilindro del wr cioè la moto mi dovrebbe prendere kuasi 39kavalli ..... diciamo ke giro kusi kon un wre 250 xD

ieri sera mi sono arrivati i pezzi,pancia scalvini corse,scarico in carbonio e titanio scalvini corse,sileniatore al titanio ,paramani acerbiss,mascherina diamond acerbiss,carburatore del orto 34 vhsb a detto il meccaniko ke in kuesto modo la moto dovrebbe tutto ai bassi e ai medi e dovrebbe raggiungere la velocita di 141 kmh , tra un mese kompro anke il pakko lamellare vforce 2 e il cilindro del wr cioè la moto mi dovrebbe prendere kuasi 39kavalli ..... diciamo ke giro kusi kon un wre 250 xD

Secondo me hai fatto una cazzata enorme !!!

1° con tutti i soldi che hai speso ti veniva un WR 125 se ti piace la linea husqvarna o una ktm... molto più prestazionale e molto più affidabile!

2° sei sicuro che la moto con tutte queste modifiche al primo colpo di pedivella esploda ?

3° riporto un proverbio che mi ha insegnato il mio allenatore " per quanto tu possa allenare una mucca, alla diventerà una mucca da corsa, mai un cavallo !!


non parlo per "sentito dire" ma solo perchè mio fratello ha una husqvarna 125 sms con la dep e io una ktm 125 exc


Manfredi

come non quotare.
aggiungo: la moto avrebbe una ciclistica nettamente migliore e sarebbe identica al libretto se non per la potenza,avresti due marmitte: una bloccata e una non,in revisione monti quella bloccata e sei a posto.
con la moto così per passare la revisione devi smontarla mezza!

Credi di fare dispetto a qualcuno mettendo tutte quelle k???

raga non ce problema per la revisione visto ke la devo fare tra 4 anni , oltretutto per i pezzi non è un gran problema ,a kasa o tutti i pezzi originali della moto kuando sarà rimonto kuelli e sono apposto...kmq volevo solo dire una kosa ora ke ho montato kuesti pezzi la moto vi posso assicurare ke è una bomba mi fa kuasi 145 e per kuanto rigurda la ciclistika kuella del wr è vero ke è migliore pero è anke vero ke il wr amme non piace è preferisko farmi un bel te 450...anzike spendere tanti soldi per un 125 ..alla fine o speso in tutto 780 euro mettendoci mano dopera e tutto il resto e il wr mi kostava kuasi 7200 euro mentre io tra moto e modifike ne o spesi 5900

classico atteggiamento da endurista per caso ma non il bravo utente che ha anche partecipato al topic,per caso per davvero!
ma come si fa a prendere una moto da enduro,modificarla allo snaturamento e poi non citare il dato importante ma bensì quanto fa di velocità massima!?