secondo me hai preso il pistone con la tolleranza errata, e a freddo non da problemi, quando si scalda il metallo si dilata e si blocca, però ciò dovrebbe lasciare dei bei segni sul cilindro

13.000 chilometri ..ed hai solo cambiato il pistone .....spero che almeno hai guardato tutto il basamento visto che c eri?....i cuscinetti li hai cambiati?..hai visto se la biella e apposto?
se il pistone e cilindro sono intatti il problema viene dal carter..

poi scusa ..ma cosa si inchioda?..la ruota o il motore ..dopo l inchiodata la pedalina di accensione ci va giu?

hai verificato se durante i cambi olio ci sono dei pezzi di metallo nell olio?...ci sono rumori anomali di cuscinetti che fischiano ?

si è carburata fuz, poi comunque la moto ce l'ha in mano un meccanico di moto, il quale dice che non ci sono problemi nel cilindro... adesso gliel'ho riportata e me la deve vedere da cima a fondo.. ma non ha idea di quale possa essere il problema.. perche se metti in seconda e la porti avanti e indietro si "schiioda"! la pedalina rimane bloccata e non va giù... poi comunque è un motore tranquillo non sbloccato... (non ancora perchè lo voglio sbloccare con carbu 32 e espansione)

gli si blocca la ruota quindi è come se grippasse però poi riparte quindi la pedalina va e non ha sbiellato l'unico modo è per prima cosa smontare il gt e vedere se il problema è lì ( ) sennò smonti il blocco e guardi tutto

Ma si blocca il pistone o si blocca il cambio ... la differenza si avverte...

ok ragazzi... non arrivava l'olio della miscela nel carburatore... tubicino staccato... cilindro e pistone sono da buttare... adesso il mio meccanico mi da una mano tramite le sue conoscenze..

per fortuna che non avevano segni

la porto dal meccanico e dopo 5 minuti mi richiama e mi fa sentire la moto accesa...

infatti il bello è che ci abbiamo anche perso tempo con questo quì

nessuno ti ha obbligato a rispondere!e mi spiace davvero tanto che hai perso tempo -.-"

ahahahaha..bravo, hai fatto bene a rispondere così ...comunque il miscelatore è proprio una boiata..lo monto anche io sul 50 cc ma adesso lo voglio togliere perchè è già successo ad altre persone il tuo problema..magari andando a fare enduro cadi e non ti accorgi nemmeno che ti si è staccato il tubicino dell'olio...vabbè sono felice che hai capito la causa e che per lo meno si "limita" a cilindro e pistone...se il probema era all'interno del carter erano davvero c***i....

ahahahaha..bravo, hai fatto bene a rispondere così ...comunque il miscelatore è proprio una boiata..lo monto anche io sul 50 cc ma adesso lo voglio togliere perchè è già successo ad altre persone il tuo problema..magari andando a fare enduro cadi e non ti accorgi nemmeno che ti si è staccato il tubicino dell'olio...vabbè sono felice che hai capito la causa e che per lo meno si "limita" a cilindro e pistone...se il probema era all'interno del carter erano davvero c***i....