g.t stage 6 r/t vs big bore 86 [Cv?] - Scooter

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g.t stage 6 r/t vs big bore 86 [Cv?]

10768804

10768804 Inviato: 14 Ott 2010 19:54
Oggetto: g.t stage 6 r/t vs big bore 86 [Cv?]

salve a tutti....come da titolo vorrei sapere se è più potente lo stage 6 r/t o il big bore 86 perchè guardando i video su internet a me sembrano due g.t. spettacolari

e vorrei sapere anche i cavalli che possono sviluppare con l ela completa..... rispondete in tanti

srditech95

Senza Benza

Ranking: 72

10768836

10768836 Inviato: 14 Ott 2010 19:59
Oggetto: Re: g.t stage 6 r/t vs big bore 86

srditech95 ha scritto:

salve a tutti....come da titolo vorrei sapere se è più potente lo stage 6 r/t o il big bore 86 perchè guardando i video su internet a me sembrano due g.t. spettacolari

e vorrei sapere anche i cavalli che possono sviluppare con l ela completa..... rispondete in tanti

io ho un R/T sul mio f12r,quello 70cc.ti dico che va,da fermo impenna a gas.sinceramente però penso che vada più il big bore 86cc dai video che ho visto su youtube.in quanto al big 77 pure,ma non dovrebbe essere un abisso dall'R/T.comunque la stage dichiara intorno ai 24 cv,con gt 70cc,albero R/T,carburatore R/T 28mm pacco lamellare R/T collettore R/T filtro double layer ,accensione R/T e marmitta R/T.

IENAMALOSSI

Super Sport

Ranking: 756

10768846

10768846 Inviato: 14 Ott 2010 20:00

Non possono neanche essere paragonati teoricamente, avendo due cilindrate diverse, ma qui ormai paragoniamo di ogni quindi..

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

10768855

10768855 Inviato: 14 Ott 2010 20:01

uno si usa per le gare di drag(big bore) uno per lla pista, quindi puoi immaginare quanto siano diversi

El_Puerco

Ginocchio a Terra

Ranking: 255

10768878

10768878 Inviato: 14 Ott 2010 20:04

El_Puerco ha scritto:

uno si usa per le gare di drag(big bore) uno per lla pista, quindi puoi immaginare quanto siano diversi

sono nati entrambi per la pista..ma dove le sentite queste cose..? cacchio ci sono due trofei per quei gt, come fate a dire che uno è a uso drag e l'altro pistaiolo..?

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

10768904

10768904 Inviato: 14 Ott 2010 20:07

Q8 case7...oltre ad avere due cilindrate diverse sono stati creati per 2 scopi molto diversi.
Lo stage6 r/t è buono per andarci in pista,mentre il big bore 86 per gare drag.
Comunque tra il big bore 77 e 86cc ti consiglio il 77...il 77 con qualche ritocco lo puoi montare e va molto piu dell'86...mentre l'86 di scatola fa un po pena

Non che faccia schifo perchè comunque se fatto bene va fortissimo!

theclock

Senza Freni

Ranking: 119

10768972

10768972 Inviato: 14 Ott 2010 20:15

qual è la differenza tra l uso per drag e l uso per pista ?? scusate per la mia ignoranza

srditech95

Senza Benza

Ranking: 72

10769020

10769020 Inviato: 14 Ott 2010 20:20

Bhe posso capire chiedere cos'è l'uso drag..ma pista penso che si capisce dalla parola stessa

Comunque l'uso drag sarebbero le gare d'accellerazione...quindi sono 2 cilindri completamente diversi.

theclock

Senza Freni

Ranking: 119

10769033

10769033 Inviato: 14 Ott 2010 20:21

theclock ha scritto:

Bhe posso capire chiedere cos'è l'uso drag..ma pista penso che si capisce dalla parola stessa

Comunque l'uso drag sarebbero le gare d'accellerazione...quindi sono 2 cilindri completamente diversi.

opporco..
sono ENTRAMBI cilindri nati per la pista!
la malossi è mai stata specializzata in gare di acelerazione..? no.
non è come la stage, non so se avete capito, alla malossi gliene frega di andare forte in pista e bona.
che poi, il big bore, sia un gt ottimo per uso drag, quello è un'altro discorso, ma è nato per la pista, e su questo non ci piove..

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

10769079

10769079 Inviato: 14 Ott 2010 20:27

Scusate questo non lo sapevo

Però siccome vedevo che tutti quelli hanno il big bore fanno drag...pensavo fosse per quello.
Poi ho sentito a molti che dicevano che il big per la pista non fosse buono perchè incontrollabbile.
Scusate ancora

theclock

Senza Freni

Ranking: 119

10769118

10769118 Inviato: 14 Ott 2010 20:31

theclock ha scritto:

Scusate questo non lo sapevo

non bisogna scusarsi, ci mancherebbe..
il big per la pista è molto cattivo, ha davero tanta coppia, infatti sono in molti che montano lo scarico team e non il big bore proprio per spostare un pò questa coppia eccessiva un pò più agli alti regimi, comunque sia, è nato prettamente per il trofeo malossi dedicato..
però, nelle gare drag..è vero, è iutilizzatissimo, proprio perchè è ottimo in quella situazione..

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

10769354

10769354 Inviato: 14 Ott 2010 21:05

capì sono entrambi per la pista e allora cosa conta è questo che non capisco!!!!!

se me lo vuoi spiegare gentilmente altrimenti ciaoooooooooooooo

srditech95

Senza Benza

Ranking: 72

10769508

10769508 Inviato: 14 Ott 2010 21:29

srditech95 ha scritto:

capì sono entrambi per la pista e allora cosa conta è questo che non capisco!!!!!

se me lo vuoi spiegare gentilmente altrimenti ciaoooooooooooooo

cosa c'è di diverso tra i due gt?

dovrei stare qui a scrivere 20 pagine...poi non penso che capiresti quello che scrivo...già se dicessi fasature non penso capiresti...sai che sono?

zipfr91

Foglio Rosa

Ranking: 0

10769540

10769540 Inviato: 14 Ott 2010 21:34

allora...se vuoi una risposta te la do...il big bore ha piu cavalli quindi è piu potente ok?

El_Puerco

Ginocchio a Terra

Ranking: 255

10769745

10769745 Inviato: 14 Ott 2010 22:11

El_Puerco ha scritto:

allora...se vuoi una risposta te la do...il big bore ha piu cavalli quindi è piu potente ok?

non proprio
il big bore prende potenza più in basso perchè ha la corsa più lunga cioè 44mm e ne sfodera in maggiore quantità perchè hal'alesaggio di 50mm
l'R/T prende potenza più in alto perchè ha la corsa corta (infatti fa anche più giri/minuto) e la sfodera tutta agli ultimi giri.
per tanto i 2 gruppi termici o GT non sono paragonabili claro?
comuque condivido a pieno le accuse fondate degli altri utenti nei tuoi confronti

PS.io faccio parte di quel raro caso di 95/96 non BIMBOMINKIA

NRG_mc3_tuning

MotoGp

Ranking: 1457

10769777

10769777 Inviato: 14 Ott 2010 22:16

NRG_mc3_tuning ha scritto:

questo è chiaro...ma abbiamo provato a spiegarglielo che non sono paragonabili ma non ha capito, lui ha chiesto qual'è il piu potente e la potenza si calcola in cavalli e il big bore ne ha di piu

El_Puerco

Ginocchio a Terra

Ranking: 255

10771499

10771499 Inviato: 15 Ott 2010 12:21

grazie mille per le risposte

srditech95

Senza Benza

Ranking: 72

10772356

10772356 Inviato: 15 Ott 2010 14:15

*** Nota ***

Discussione riaperta dopo doverosa pulizia di interventi a dir poco discutibili, buon proseguimento.

Nimwid

Very Important Tinga

Ranking: 3273

10772387

10772387 Inviato: 15 Ott 2010 14:20

ok comunque non penso ci sia molto da discutere...come gia detto sono 2 cilindri diversi, ma se lui vuole sapere qualìè il piu potente la risposta è big bore che ha sui 28 cavalli (dichiarati) mentre lo stage 6 da quanto ho sentito è leggermente migliore del 7travasi che ha 24 cavalli, quindi penso che stia sui 25 cavalli

El_Puerco

Ginocchio a Terra

Ranking: 255

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