siccome mi moriva sempre il motore, ho alzato il minimo però è troppo alto (penso) ora il motore quando è caldo cammina quasi da solo , è pericoloso ?!?! può grippare ?!?!!? lo devo abbassare !?!?!?

forse ho messo troppi ottani nella benzina, e mi moriva sotto, ma nn ci guadagno niente in prestazioni col minimo alto ?

pericoloso potrebbe anche essere,perche'quando cali il gas,dopo una tirata,vai avanti ancora parecchi metri,usuri sicuramente piu'i freni,grippare non puo',almeno non per questo,cosa ti costa regolarlo come si deve??Ne'alto ne'troppo basso da spegnersi.....??

pericoloso potrebbe anche essere,perche'quando cali il gas,dopo una tirata,vai avanti ancora parecchi metri,usuri sicuramente piu'i freni,grippare non puo',almeno non per questo,cosa ti costa regolarlo come si deve??Ne'alto ne'troppo basso da spegnersi.....??

e' verissimo, prima quando decelleravo il motore frenava ora invece continua a camminare, però il problema è la mattina il motore a freddo quasi muore sotto, perciò così sta più su di giri, ma mica si può rompe ?????? (ho messo la boccetta degli ottani)

ho fatto il pieno, 4 euro e 10 però te l'ho detto la mattina a freddo mi dava noie, ho pensato che così nn dovrebbe darne . .ma ho paura che si grippa

ma perche'hai paura che si grippa?Per il minimo alto o per gli ottani?Ma la boccetta l'hai messa tutta?

Non tutta, poco 2-3 tappi minuscoli, ho paura che il motore soffra per i giri un pò alti del motore con conseguente grippaggio

No, il problema è che con gli ottani il motore gira a un regime basso, x questo ho regolato il minimo però mo che ho fatto il pieno di benza, sale un pò piu' di giri

ma.....ma.....non ti disperare,sei in grado di abbassarlo un po'vero?Cosa ti costa girare solo di un po'quella vitina a sinistra a motore caldo finche'la tua orecchia non si convince che va'bene,cosa ti costa abbassarlo un po'?

no, ti prendo in giro , kmq. lo abbasso, ma in termini di prestazioni nn si guadagna col minimo alto, vero ????

no, ti prendo in giro , kmq. lo abbasso, ma in termini di prestazioni nn si guadagna col minimo alto, vero ????

non si guadagna di niente!!!Si spende perche'mangia solo piu'benzina.

Cavoli, è un problema serio! Da quel che ho capito il tipo ha messo un additivo nel serbatoio e si è scatenato il finimondo. Spero per lui che abbia solo agito sulla vite del minimo altrimenti se ha toccato a caso altre viti può solo incasinare la carburazione, e per risolvere può andare da un meccanico. Caspita che problemi ultimamente sui vari topic, ora capisco il significato del termine coniato dai ragazzi(bimbom*****a)

allora per regolarlo bene accendilo da freddo col minimo alto e abbassalo fino a quando la ruota non si ferma poi alzalo un pelo... così non dovresti avere prolemi... gli ottani evitano le grippate dato che ritardano lo scoppio della benzina che sennò scoppierebbe soltanto con il calore del cilindro stesso

Cavoli, è un problema serio! Da quel che ho capito il tipo ha messo un additivo nel serbatoio e si è scatenato il finimondo. Spero per lui che abbia solo agito sulla vite del minimo altrimenti se ha toccato a caso altre viti può solo incasinare la carburazione, e per risolvere può andare da un meccanico. Caspita che problemi ultimamente sui vari topic, ora capisco il significato del termine coniato dai ragazzi(bimbom*****a)

devi aggiungere però che dopo deve riscaldarlo e dopodiche regolarlo definitivamente