Ciao a tutti! Finalmente la prossima settimana arriva il blocco piaggio da elaborare e da mettere sullo scooter mio e di un mio amico. Il gt che verrà montato sarà un polini big evolution94, naturalmente con il suo albero motore. Come marmitta volevamo fare qualcosa di diverso dalla solita polini big evolution, vogliamo farci fare una roost personalizzata, dite che vada bene su questa elaborazione? Poi ho un altra domanda da fare riguardante il carburatore, dite che un koso 34 vada bene o sia troppo? Grazie delle risposte!

fatti fare una jolly o una kat...la roost va bene più per i trofeo!
il carburatore lascialo alle 125 e metti un 28!naturalmente con un pacco lamellare vl-16...sennò quel carburo non lo riesci a sfruttare a pieno

Ah come trasmissione una over range va bene?

o over-range oppure senti la stage6 se ti da la sua r/t

lo so purtoppo sti carburatori del cavolo hanno getti tutti loro...però il 32 non va proprio...non sono abbastanza grossi i carter!!io avevo letto di un big bore che aveva cambiato il carbu da 32 a 28 proprio perchè dai calcoli risultava solo che svantaggioso montare un carburatore così grosso...purtoppo però non so che tipo di calcoli abbia fatto certo che però se a questi livelli prendi un carburatore e lo monti sei un pò un pazzo!!io proverei a lavorare per bene il 28

guarda che è in vendita eh..
la differenza, secondo alcuni però, in pista è poca, quindi 'per noi' è ancora meno..tieni conto che si nutre nel vero senso della parola di cinghie..ne mangia parecchie insomma..

neanche con il vl16..? nelle gare drag sono in molti a montarlo, però non significa che un 28 faccia schifo sia ben inteso..
tirando le somme, se dovessi scegliere un 28, prenderei un vhst, soprattutto per la facilità di ricambi e anche perchè è più conosciuto, quindi una linea di carburazione di massima su internet la trovi facilmente..

su biolla ancora no...vabbè ma la differenza in pista è poca perchè chi corre non ha i correttori "originali" si possono tranquillamente lavorare anche quelli!
i correttori stage(e pure il variatore mi sembra ) di scatola hanno già il riporto ceramico...ora non so se sono addirittura sabbiati ma mi sembra strano!!sei sicuro?

sisi sono sicurissimo perchè era un passo dall'acquistarli, poi mi è stato proposto un hebo revo e ho preso quello, forse non so se ho fatto bene, insomma che si vedrà anche questa..
sono usciti da un pò, dai un'occhio a quartomotoricambi, ormai sarà un mesetto che sono usciti, e, comunque sia, sono sabbiati, è proprio per quello che la cinghia si consuma molto di più..
se non sbaglio sono sui 170€..

si lo so che la sabbiatura si mangia le cinghie...però mi sembra strano che li vendano già sabbiati...io sapevo solamente che erano già riportati poi comunque dopo 2-3 pistate la sabbia se ne va e bisogna rifare tutto...forse è per quello che costano così poco

a me pare li vendano già sabbiati..e fidati, che non va via dopo un paio di pistate, vanno via le cinghie, i correttori sembrano di finitura ottima, a sentito di quelli che li avrebbero provati..

se te li vendevano usati allora probabile che li avesse sabbiati il proprietario boh che li vendano già sabbiati mi sembra strano anche perchè la sabbiatura non è un buon rimedio allo slittamento della cinghia...cioè si lo è solo che poi non ce la ritrovi più non li ho trovati su quarto...cioè non ho trovato proprio la sezione correttori!!lo odio quarto non ci riesco a trovare mai niente
comunque OT signor moderatore quasi quasi mo apro un topic e ne parliamo lì

al massimo, apro un topic io efaccio un riassunto di quella discussione..

Comunque ragazzi a me rimane il dubbio su che carburatore montare...