non sono necessari "giri strani"

Mi riferivo a quello che hai descritto tu, fattibilissimo, ma nemmeno così immaginabile a chi si avvicina di "primo pelo" al mondo delle moto. Se una moto non la si trova nei listini o nei conce o nel normale giro degli usati è dura immaginare di andarle a prendere all'estero...

comunque attendiamo conferme da Mlaura


PS: vero Frozen, è la prima, ha anche il 180 posteriore (assolutamente inutile e controproducente su una moto di quella potenza)

la tua dovrebbe fare almeno i 180km/h con un motore che frulla all'inverosimile sui 18000 giri la mia invece arriva ai 21000 ke sballo!

brava vedrai che ti divertirai un sacco..manca un po' ai bassi ma ai 10000 giri scatta come una iena (io devo tirarla ai 12000) waw se sei nella zona Lecco Como Milano ci si vede per far incontrare i due esemplari!!!!
ciao
Simona

Ma siete sicure che con quel regime di giri il motore duri tanto? E i ricambi poi?

Cari tutti,
effettivamente mi rendo conto di non aver detto molto ... l' Hornettina l'ho già acquistata e devo solo andare a ritirarla. E' ovviamente un usato -il concessionario l'aveva in conto vendita- ed è un'ex suddita di sua maestà regolarmente importata dalla GB dal primo proprietario.
@ripeps : è proprio lei e come dice Frozenfrog ha praticamente tutte le parti da manutenere identiche alla sorellona (anche la marmitta, infatti è particolarmente "silenziosa")

La prima volta l'ho vista in un annuncio, un concessionario delle mie parti che la vendeva a 5500 euro perchè (testuali parole) "in Italia ce ne sono 3, quindi faccio il prezzo che mi pare". Un altro acquirente per fortuna me l'ha soffiata prima che commettessi la follia di prenderla.
La delusione è stata forte ma il mio Amore, che vale tanto oro quanto pesano i suoi muscolacci, non ha desistito ed ha trovato una delle altre due superstiti, con meno km e a 2300 euro!!

Non mi resta che andare a prenderla e poi verificarne le qualità


se due sono state vendute la terza chi la vende che vorrei andarla a vedere?
grazie
ciao
s

p.s. se ti serve il manuale di manutenzione io ce l'ho per l'hornet 250 una parte e' in giapponese pero' ci sono tutti i disegni delle parti della moto come vanno smontati e rimontati ti potrebbe essere utile
ciao
Simona

Immagine: Link a pagina di Img508.imageshack.us

Una 250 4 cilindri, 4 valvole per cilindro, 40 CV

Ciao a tutte/i
domani, condimeteo permettendo, vado a ritirare la Bimba

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A presto, con aggiornamento sul lungo viaggio verso casa

..anzi perfetta per iniziare

No, non temere è perfetta per iniziare, e sicuramente tra un annetto troverai che un 250cc è anche un po' pochino. Parola di Ice.

ehm...non ne sono sicura, forse per me è anche troppo come motore...diciamo che l'ho scelta per il peso ridotto e per il quattro cilindri.
Purtroppo ancora non l'ho presa, causa problemi nel cambio del contachilometri che era rotto ma se tutto va bene...
-se cambiano il contachilometri
- se non diluvia
- se Venere si congiunge con Marte
... sabato prossimo dovremmo (ormai il condizionale è d'obbligo) esserci e finalmente verifico come mi trovo