qualsiasi 125 è meglio di un 50 elaborato da panico

eccola, questa ci mancava , vuoi mettee un che ne so mmmm tipo un sim 125 4 tempi con la moto di ponzi o qualsiasi altra elaborazione con le contropalle fatta bene?

oh ma vuoi scatenare ancora una discussione basta!!!!!!!!!!!!!! xd che ognuno la pensi come vuole su sta storia!

a un 125,basta un ottima ciclistica per stare davanti(non intendo quella dell'husky)

Che intendi ? Sono d'accordo che un 125 2t stia davanti ad un 50 in ogni caso..ma un 125 4t non starà mai avanti ad un Tpr86 anche pur avendo una ciclistica da migliaia di euro o sbaglio?

è chiaro che si parla di 2t

eccola, questa ci mancava , vuoi mettee un che ne so mmmm tipo un sim 125 4 tempi con la moto di ponzi o qualsiasi altra elaborazione con le contropalle fatta bene?

vuoi mettere il fatto di fare ALMENO i 100 stando LEGALE con una ciclistica da paura e stando tranquilli in affidabilità che fare 130 col rischio che i pulotti ti piglino con la ciclistica che buona quanto sia non sarà mai come un 125 e affidabilità dell'1%?

che non ti fermino non significa che allora sei legale... con un 125 cammini tranquillo anche davanti ai pulotti e non devi preoccuparti di andare sottocoppia ecc perchè prima o poi magari ti fermano che gli dici? non puoi dire niente.. hai torto marcio e basta.
per l'affidabilità spero che tu stia scherzando.. un ela come quelal di ponzi non può mai essere come affidabilità come un 125..

che non ti fermino non significa che allora sei legale... con un 125 cammini tranquillo anche davanti ai pulotti e non devi preoccuparti di andare sottocoppia ecc perchè prima o poi magari ti fermano che gli dici? non puoi dire niente.. hai torto marcio e basta.
per l'affidabilità spero che tu stia scherzando.. un ela come quelal di ponzi non può mai essere come affidabilità come un 125..

questo si però ragazzi il 125 è il 125.. io sono daccordo fino alla morte con la scelta di ponzi però ponzi con sto tpr ne ha avuto di rogne.. selettra, carter crepati e tanto altro che è successo per non parlare comunque della compponentistica di un am6 contro un 125.. a partire dal cambio a finire dai materiali e dalla cura con cui sono fatti (con questo non dico che l'am6 non abbia usato materiali buoni, però si sa che l'am6 qualche pecca lo ha a partire dalla frizione, vedi biellette che vanno su cambi che sfollano a ogni cambiata e robe così)

questo si però ragazzi il 125 è il 125.. io sono daccordo fino alla morte con la scelta di ponzi però ponzi con sto tpr ne ha avuto di rogne.. selettra, carter crepati e tanto altro che è successo per non parlare comunque della compponentistica di un am6 contro un 125.. a partire dal cambio a finire dai materiali e dalla cura con cui sono fatti (con questo non dico che l'am6 non abbia usato materiali buoni, però si sa che l'am6 qualche pecca lo ha a partire dalla frizione, vedi biellette che vanno su cambi che sfollano a ogni cambiata e robe così)

Sono casi, Ponzi è stato un po' sfigato , molta gente ha il tpr e non ha mai avuto problemi, tipo deraps non mi risulta che ne abbia avuti, poi non capite una cosa, non è che se hai il tpr rischi di più che si rompa, semplicemente si spompa più facilmente quindi bisogna fare la regolare manutenzione per farlo sempre andare bene, se non viene fatta non è che si rompe da un giorno all'altro, semplicemente va di meno. Ovvio che se non scaldi il TPR rischi di più che a non scaldare l'originale

direi che il discorso OT sui 125 si può anche chiudere qua no? e comunque....sempre viva i 50ini!!

si beh però tutta sta menata sui 125...io dico una cosa: se uno se lo vuole prendere perchè ha le possibilità,gli piacerebbe etc.... che se lo prenda! , se uno si vuole tenere il suo 50ino e ammazzarlo di elaborazioni e divertirsi come un matto,beccandosi un bel po di multe , che faccia pure!!

Quando c'è di mezzo la passione vera, il resto non conta niente.