e mettere i rulli alternati è una ca22ata il peso lo devi trovare tu... metti prima quelli pesanti(5.1) vedi quanto ti fa e poi scendi mano mano col peso fino a quando non trovi i rulli più leggeri possibile che però ti fanno avere la stessa velocità massima di quelli pesanti così si tara

si ma non scendere troppo.. tipo fino ai 2gr.. miglioni di giri e non va

e mettere i rulli alternati è una ca22ata il peso lo devi trovare tu... metti prima quelli pesanti(5.1) vedi quanto ti fa e poi scendi mano mano col peso fino a quando non trovi i rulli più leggeri possibile che però ti fanno avere la stessa velocità massima di quelli pesanti così si tara

di variatore metto lo stage 6 sport pro e comunque ho trovato un pack di rulli della stage 6 da 4.1 4.5 5 e 5.4. x aver + ripresa e mantenere anke l'allungo quali devo alternare tra questi quattro?

si ma non scendere troppo.. tipo fino ai 2gr.. miglioni di giri e non va

grazie mille bio33. volevo kiedere un ultima cosa io volevo fare una ela quasi tutta della stage 6, xò la molla di contrasto bianca nn c'è della stage e quindi la metto della malossi e volevo kiedere cambia qlcs se metto le mollette della frizione bianche della stage e la molla di contrasto sempre bianca xò della malossi?

ma scusa se la taratura perfetta è 4.7 perchè devi aletrnare i 4.5 e i 5?! metti i 4.7 no?!?!

oppure prendi il pacchetto scontato che ti danno il doppio dei rulli allo stesso prezzo...

prendili malossi... nn cambia niente

vabbè però se ti devi fare un problema per ogni cosa non lo elaborare per niente...
non è detto che i rulli del pack gli servono... metti che gli servono i 4.5 e nel pack non ci sono?? che fa?? si spara?? la taratura è fatta di prove prove e prove... se non provi tante volte la taratura giusta non la trovi...

ma che stai a dì?! il pack lo scegli tu a seconda dei rulli che ti servono e nel pack ci sono 4 serie di rulli. avoglia fare prove

perchè la stage non fa i rulli da 4.7 e modifica il messaggio precedente che allarga troppo la pagina

se prendi il vario sport pro con la proreplica nella confezione del vario sono presenti la molla di contrasto e i rulli per una taratura ottimale apposta per la pro replica, cè scritto sul catalogo!

i rulli sono da 5 gr mentre la molla è soft, corrisponde alla bianca malossi!

a me nn la allarga per niente

io ho sempre saputo che la bianca stage è più dura della verde malossi...infatti la media stage sarebbe la blu malossi, per non parlare della dura stage...e poi il vario sport pro e proreplica è una cosa, qui sui parla di un'altra ela

boh, io conosco le stage e basta! comunque ho risposto al messaggio iniziale non mi sono dato della altre risposte!

se prendi il vario sport pro con la proreplica nella confezione del vario sono presenti la molla di contrasto e i rulli per una taratura ottimale apposta per la pro replica, cè scritto sul catalogo!

i rulli sono da 5 gr mentre la molla è soft, corrisponde alla bianca malossi!

comunque nella confezione del vario sport c sn i rulli da 6.2gr k vanno bn x lo scooter originale cn solo il variatore cambiato e la molla io la voglio bianca ma purtroppo la stage bianca nn la fa e quindi ricapitolando metto la pro replica, il vario sport pro, mollette della frizione bianche stage, rulli da 4.5 e 5 alternati stage e molla di contrasto bianca malossi.

ma perchè devi alternarli i rulli?? trova la taratura e mettili di un peso solo... ti consiglio di partire dai 5 a scendere... se vuoi ti spego esattamente perchè mettere i rulli alternati è una ca22ata... molla e mollette vanno bene