fcinter4life ha scritto:
va be che centra, io ho una supersportiva e ogni tanto un giro in due me lo faccio....certo, in due devi andare piano e non puoi guidare come al solito, ma con molta piu prudenza ed in magniera piu goffa....tanto per capire non è che faccio le pieghe uscendo con il ginocchio....diciamo che la moto perde un po del suo carattere ed indole sportiva e diventa piu un mezzo di trasporto....
si... come no....
posteriore appesantito, peso in piega ripartito, in genere facilità di discesa e difficoltà di risalita, spazio e tempo di frenata allungato, rischio di sollevamento ruota posteriore, sballottamenti vari del passeggero/passeggero che ti pesa sulla schiena e sui polsi, necessità di parzializzare ulteriormente il gas, manovre da fermo o in mezzo al traffico molto più difficoltose........devo continuare?
per non parlare del carico psicologico che hai con un'altra anima sulla sella.
siamo seri, la moto benchè sia omologata per due rimane un veicolo individuale.
per carità, io vado spessissimo in montagna anche con la mia ragazza dietro. ma rimane il fatto che la moto è completamente diversa. altro che "un po' sacrificata" XD
AUGURI kimo, buon anniversario







