il forcellone è in garage che aspetta di essere visto da te, nel frattempo ho coperto di grasso la superficie che va a contatto con il mozzo eccentrico che non ha la vernice protettiva ed ha segni di ossidazione. Addirittura tutto l'interno del forcellone non è verniciato... mi chiedo perché non si consideri l'ossidazione interna a questo punto

A breve foto d'insieme dei primi pezzi del retrotreno di Moto2:

forcellone magnesion Febur,
asta di reazione in titanio NCR,
monoammortizzatore pneumatico double system

stay tuned

L'hai presa tu l'asta NCR di Arab-------???
Che spettacolo!!!

Giorni fa su ebay mi è scappata una forcella Double System nuova battuta a 156€ (+ 160 di ricarico spese) . . . era un bell'affare, anche se le misure non erano espressamente per Ducati . . .
. . . pochi fondi!!!

Quest'inverno di sicuro! Ho notato che sono lunghi . . . ho chiesto per mail quanto viene la forcella anteriore . . . ancora non risponde!!!

Anche patric ora inizia...cavolo am chi ha una 999 "sempliciotta" come la mia si prende quasi male qui dentro...

bravi ragazzi...

i puntoni che si bloccano comunque sono un abella rogna...anche per il meccanico..ehehehehe...



Anomico si vergogna per il prezzo che ti dirà...muahahahah....

Per me, sono tutte belle

come sei pacifico anomico

a proposito di aste di reazione...la mia anche è bloccata...e il dado sinistroso è tutto smaciullato...chissa se col flessibile faccio qualcosa...sennò ci vorrà un ascia medievale...

eh ma il quesito è sempre..come la smonto? le aste le avevo trovate su subito quest'estate ,il problema è che non sono riuscito a togliere la mia!! o tu intendi darmela con tutti gli occhielli?
in quel caso dovrei sfilare i perni vero?

Quest'inverno di sicuro! Ho notato che sono lunghi . . . ho chiesto per mail quanto viene la forcella anteriore . . . ancora non risponde!!!

complimenti hitan per l'inizio...però cavolo quel forcellone mi sembra un pò rovinato...è stata un occasione..però prendere un pezzo del genere anche per 800 euro(se è meno allora ok )..e poi farci tutti quei lavori sopra...

non ci sono molti segni, nella foto puoi vedere un segno all'altezza del paratacco (dovuto proprio al paratacco!) e qualche segno nella zona di montaggio mono ed asta. Direi che ci sono solo segni normali, dovuti all'uso (ricorda che non cè parafango quindi i sassi alla fine inevitabilmente rovinano quella zona, succede in tutti i forcelloni). Montato non si vede alcun segno e comunque una volta riverniciato tornerebbe comunque come nuovo (lo farei riverniciare pure fosse nuovo).
In basso nel forcellone quei "segni" sono solo il riflesso dei bubles sul quale il forcellone è appoggiato. Alla fine questo forcellone sta benone, e l'ho pagato solo 500 euro!

Sebbene l'idea sia comunque poi di farlo riverniciare perché color oro non mi piace, al momento è più che sufficiente una mano di lucido e via. Inoltre la zona di attacco del mono e dell'asta, l'unica che si deteriora nel tempo a causa dei sassi, verrà ricoperta da uno strato protettivo di carbonio.

Ho letto alcuni siti e ho visto che per fare un lavoro ben fatto il magnesio andrebbe sabbiato, poi va fatta la cromatazione e verniciato a polvere. Così è resistente. Addirittura su un latro sito avevo trovato un'azienda che ha superato la cromatazione (un pò inquinante) e sviluppato un alrto procedimento. Porc . . . non li ho salvati! O sì? Devo vedere anche quello.

Nella mail ho specificato che l'acquisto non era istantaneo, che desideravo sapere il prezzo per quando l'acquisterò. Mi interessa intanto sapere quello. Non lo ricorda neanche chi l'ha acquistata. Tu ne sai qualcosa? 1000? 2000? Anche lammortizzatore di sterzo . . . quando cavolo costa? Aspettare va bene, ma un listino prezzi di base non sarebbe male. Lo devo chiamare? Non vorrei disturbare per un'informazione

Se vuoi ne parliamo per telefono o pm e ti spiego per bene.