La marmitta dov'è?
La centralina va obbligatoriamente cambiata perchè con un motore così spinto non bisogna avere alcuna limitazione.

La marmitta dov'è?
La centralina va obbligatoriamente cambiata perchè con un motore così spinto non bisogna avere alcuna limitazione.

scusa me la sono dimenticata...
-Yasuni c21

basetta stage6 sotto il cilindro di 5mm altrimenti come fai a montare bialla 85..?

bhe certo che devi lavorare i carter ,barenarli, raccordarli e lucidarli...
altrimenti non ti entra proprio!!!

mi hanno detto che l'evolution va tranquillamente!!!
non so poi....per il resto dell'ela come ti sembra???

Link a pagina di Biollamotors.it
questa va bene..
eh si dovresti raccordare BARENARE NO..
raccorda che è meglio, trova uno che te li fa..
il resto dell'elaborazione è valido..
i correttori top vanno benissimo, non hanno nulla a che invidiare dai malossi..io li monto i top e vanno benissimo..
comunque a me a breve dovrebbero arrivare i correttori polini, se sono messi bene ti mando un mp, ok..?

azz ce li ho gia a casa....che me li aveva venduti un mio amico...nuovi nuovi...comunque ok posso essere sicuro di comprare tutto il resto...scusami...ma la centralina va bene la gialla o per forza la rossa???

io ho il phantom versione 02 ma immatricolato nel 2001 mi sembra....quindi se è euro 0 lascio quella....la cosa che non capisco cosa fa la centralina originale...perde prestazioni???
e se è euro 1 è da cambiare...se è per il limite di giri non penso...perchè ora col dr arrivo fino a 10 000 giri e sale ancora...!!

per l'over non ti accontentare fidati che cambia molto poi per l accensione mettici una bella selettra so che costa un cifro ma son soldi spesi bene e ci vuole su un evo e poi non hai il problema della centralina (gia compresa nella selettra) per il collettore mettici quello dritto e fai spuntare il carburo dietro se vuoi un lavoro fatto bene comunque bella ela

non basta..la basetta dove la lasci..? stage6, kiesler o artigianale by tedeschi serve, altrimenti il carburatore lavora troppo inclinato..
se non ha soldi non ha soldi..
dice che per la trasma si accontenta così e tu gli tiri fuori anche la selettra..?
per ora puo andare anche così, la perfezionerà man mano no..?

perchè compri un carburatore dell'orto marchiato stage?

te mi diresti di prendere questo?
ma cosa cambiano tra i due sono uguali?
Link a pagina di Biollamotors.it

vedi un po' te... ovvio che sono uguali...

comunque lascia stare l'evo col 28, piuttosto un 21...
comunque ela pessima

sicuramente tutta la trasmissione, poi preparare un trofeo non è come preparare un base, i carter vanno raccordati, vanno fatte varie lavorazioni... non è un plug &play

non basta..la basetta dove la lasci..? stage6, kiesler o artigianale by tedeschi serve, altrimenti il carburatore lavora troppo inclinato..
se non ha soldi non ha soldi..
dice che per la trasma si accontenta così e tu gli tiri fuori anche la selettra..?
per ora puo andare anche così, la perfezionerà man mano no..?

si giusto la basetta mi è sfuggita ma per over e selettra non ci piove in un ela del genere nn puo mancare sarebbe un ela fatta a metà...

si giusto la basetta mi è sfuggita ma per over e selettra non ci piove in un ela del genere nn puo mancare sarebbe un ela fatta a metà...