Ciao, ho la tua stessa moto ma del 1995
Da quello che ho capito è come se non ci fosse la candela giusto
Ma tu dici che è ingolfata... Ma la candela è bagnata

Ciao a tutti,

oggi durante un'allenamento ho avuto un problema alla mia RM125 valenti del 2003, in uscita da una curva, in piena accelerazione e lavorando di frizione ho avvertito una strana vibrazione al manubrio dopo di che la moto si è spenta "ingolfandosi".
Provando a riaccenderla ho notato che la pedivella era molto molle e la compressione quasi sparita.
Ho riportato la moto ai paddock, l'ho lavata e lo ricaricata sul camper; a casa ho riprovato a far girare il motore con la pedivella e gira molto molle, come se non ci fossero le fasce.
Sinceramente non mi era mai successo un'anomalia del genere, in passato mi è capitato di grippare ma ora, prima di aprire il motore, chiedo a voi un consiglio, su possibile cause.
Ringrazio in anticipo tutti quanti replicheranno.

Gabriele

hai bucato il pistone

ma come cazz si fa a dare una risposta del genere?
Mica hai il motore tra le mani


Io ho ricevuto 16 pagine di consigli e pareri quando la moto si è spenta..eppure nessuno aveva indovinato il problema...

Mi racconti la storia

ma come cazz si fa a dare una risposta del genere?
Mica hai il motore tra le mani


Io ho ricevuto 16 pagine di consigli e pareri quando la moto si è spenta..eppure nessuno aveva indovinato il problema...

la candela è al suo posto, non l'ha sputata, solo un pistone bucato ha questi sintomi, poi ha detto che è un 2003 Valenti, quindi la testa non è quella originale, è andata in detonazione e ha bucato il pistone, probabile problemi di carburazione, o di fase se è stata anticipata troppo.

Potrebbe invece essergli entrato qualche detrito di qualcosa nel cilindro e gli ha rigato a tal punto il pistone e la canna da avere meno compressione? A me è successo così con la mia, si era rotto un pezzo della valvola di scarico...

Bè comunque inutile stare a tirare ad indovinare, obbiettivamente se non ha più compressione penso che l'unico consiglio che potremmo dargli sia di smontare il cilindro e guardare

cosa aveva dentro? dei chiodi magari, per riuscire a far sparire tutta la compressione?!

comunque invece che aprire il topic faceva prima ad andare in garage ad aprire, ormai dovrebbe aver già fatto in 2 ore...

...A me è successo così con la mia, si era rotto un pezzo della valvola di scarico...

esatto....

Diciamo che ho ripreso il casco che se ne stava appeso al chiodo da 15 anni....e ho ricordi un pò lontani...l'ultima volta che sono stato dietro ad un cancelletto era nell'italiano 1994.....quando il cross e le moto erano diverse...e di 4 tempi se ne vedevano solo con fanalini e targa...

Comunque per tornare in topic, ringrazio per i consigli e ovviamente se ho chiesto prima a voi è perchè non ho ancora avuto ne il tempo ne la possibilità di mettermi in garage e smontare il motore, cosa che farò nei prossimi giorni e poi magari qualcuno ha avuto il mio stesso problema.
Tempo fa avevo trovato anche un sito dove consultare e stampare il manuale della rm 125 2003....ma non riesco più a ritrovarlo..., ho scaricato un'altro manuale in pdf ma non è stampabile...

Potrebbe invece essergli entrato qualche detrito di qualcosa nel cilindro e gli ha rigato a tal punto il pistone e la canna da avere meno compressione? A me è successo così con la mia, si era rotto un pezzo della valvola di scarico...

Bè comunque inutile stare a tirare ad indovinare, obbiettivamente se non ha più compressione penso che l'unico consiglio che potremmo dargli sia di smontare il cilindro e guardare

Ieri sera ho iniziato a smontare ed effettivamente pare che sia entrato un'oggetto nella camera di combustione che ha martoriato la testa e pistone e prodotto un solco di circa 1mm di profondità sulla canna; appena trovo il tempo rimuovo anche il cilindro e smonto la valvola di scarico.
Ho un dubbio: ma eventuali detriti potrebbero essere scesi nella parte bassa?
I ricambi li devo chiedere direttamente a Valenti o ci sono negozi online dove li posso trovare?

Grazie ancora..

Ieri sera ho iniziato a smontare ed effettivamente pare che sia entrato un'oggetto nella camera di combustione che ha martoriato la testa e pistone e prodotto un solco di circa 1mm di profondità sulla canna; appena trovo il tempo rimuovo anche il cilindro e smonto la valvola di scarico.
Ho un dubbio: ma eventuali detriti potrebbero essere scesi nella parte bassa?
I ricambi li devo chiedere direttamente a Valenti o ci sono negozi online dove li posso trovare?

Grazie ancora..

i ricambi li trovi su crosshop: pistone a 95€, gabbia a rulli 6 e guarnizioni 18 e dopo dovresti far lucidare.

il problema più che altro è sapere se ti sono andati giù pezzi...

io in questo caso smonterei il blocco e lo porterei da un meccanico.

è proprio quel solco a preoccuparmi....se non è 1 mm...poco ci manca..., il problema è su cosa fare ora, nel senso se è fattibile una retifica o devo cambiare il cilindro...che sinceramente non so dove reperirlo al contrario di pistone e testa che si trovano facilmente in rete.

Se riesco stasera provo a rimuovere il cilindro e vi posto qualche foto.

Grazie..