sono interessato alla discussione sulla corona con 2 denti in più

piccolo O.T. (quanti denti ha la corona originale??)

grazie per i complimenti

il mivv stappato è qualcosa che a sentirlo fa sbavare, è stupendo..però così a ogni posto di blocco è paletta sicura!

sono interessato alla discussione sulla corona con 2 denti in più

piccolo O.T. (quanti denti ha la corona originale??)

43 denti...vi seguo anche io ...com è possibile che va meno?avrai bevuto un po' di wisky prima di provarla

bo.. è strana sta cosa effettivamente.. però davvero, quella sensazione di essere appesi al manubrio non me la da più.. o per lo meno, me la dà dai 7000 in poi, ma se è per questo me la dava anche prima con la corona originale. il miglioramento me l'aspettavo sotto i 6000.

invece ai bassi non mi sembra migliorata..

si ci sta di meno a salire di giri questo si. bo forse ero io che mi aspettavo troppo può essere

a che chilometraggio hai montato la corona?

3500 km

ottimo a trasmissione ancora nuova...io che ho già su 10.000 km devo controllarla..se è un po' usurata e monto la corona nuova fotto tutto in poche migliaia di km
se non sei contento del risultato ...prova un pignone -1 e una corona +1..li ottieni la spinta che vuoi

e non ci rimetto troppo d' allungo?

non si rovina niente a montare il pignone vero? mi sembra di ricordare da qualche parte che sconsigliavano il pignone non ricordo perchè..

abbath tu che dici? metto pignone -1 e corona +1?

il lore monta questa configurazione ora,ma non mi ha mai detto come si trova...dacci un tuo parere

abbath tu che dici? metto pignone -1 e corona +1?

Prima usavo -1 +2 ma per alcune piste rimanevo troppo corto...
Ora monto il -1 +1....e mi trovo benissimo!

Con 3500km puoi usare la tua catena, con la ruota ci stai tranquillo, ovvio che se facessi tutto nuovo sarebbe anche "PIU MINKIA MEGLIO ASSAI "

Una bella catena colorata della EK e via!!

Scusate l'ignoranza in materia.... Teo dici che se ha un dente in meno il pignone... vuol dire che l'albero motore gira + veloce e per questo consuma di più e fa "invecchiare" prima il motore?
Mentre se la corona ha 1 dente in + significa che la ruota per fare un giro ci mette di più e quindi allunghi le marce sono più lunghe? È cosi?

Mah... vado per logica ma non so se é così che vanno le cose....

per quelle poche volte che giri in strada come ti trovi con il -1 +1? immagino na meraviglia..

sia aumentando la corona che diminuendo il pignone hai in entrambi i casi i rapporti più corti, anche se non sò spiegarti tecnicamente come funziona

Ah,...ok......boh.... arabo per me, visto che nella vita faccio altro... non riesco a capirlo...

per quelle poche volte che giri in strada come ti trovi con il -1 +1? immagino na meraviglia..

lorè, per strada ti trovi pure bene in quel modo vero?

allora domani gliela porto, proverò questa configurazione. certo poi il contakm non si potrà più guardare, gia così sballa, figuriamoci dopo..

Ma nemmeno più di tanto... va molto a cul@...
Cque che ti frega, la velocità segnata sarà maggiore di quella effettiva... tutto a tuo favore per gli autovelox

Ma nemmeno più di tanto... va molto a cul@...
Cque che ti frega, la velocità segnata sarà maggiore di quella effettiva... tutto a tuo favore per gli autovelox

complimentoni per la zeta molto bella tutta sobria.. ps del mivv quanto c'hai dato?

poi nel caso uno sia pignolo può sempre installare quel dispositivo che corregge la velocità no?mi sfugge il nome
costo?

si chiama speedo healer, costa 90€. prima o poi glielo prendo pure quello.
intanto sta per arrivarmi il puntale è 2 mesie mezzo che lo sto aspettando, speriamo..

e io pago..