Dalla mia inesperienza direi che va bene in entrambi i modi, se quando lucchetti prendi dentro anche la forcella (sia nel caso davanti che dietro) va bene, la ruota non può girare e quindi più problemi per i ladri.

È vero che se sono interessati proprio alla tua di moto non c'è lucchetto che tenga ma si spera sempre che vedendo un qualche genere di lucchetto i ladri desistano e guardino qualche altra moto.

Alcuni link interessanti:

Link a pagina di Metacafe.com

Link a pagina di Youtube.com

Quello delle foto che hai postato anche secondo me è un lucchetto a U

Così come è messo, sulla ruota anteriore, è sufficiente tagliare qualche raggio con un tronchesino e sfilare il lucchetto, lasciandolo penzoloni sul mozzo.

Non riesci a prendere tutti e due i foderi della forcella?

Posso farti una domanda?
Come fai a trasportarlo? Hai comprato quell'accessorio che si attacca alla moto?
Se si non è che posteresti una foto? Sono interessato anch'io all'acquisto

Il mio consiglio è di farti un po' di giri sul tubo per vedere qualche video di come si aprono i lucchetti ed antifurti vari, sono dei veri e propri "corsi di scasso" di dominio pubblico questo non per trasformarci in scassinatori ma se conosci come opera o come può operare un ladro allora puoi trovare una soluzione deterrente che rende difficile l'operazione ma mai impossibile, ti garantisco che scoprirai delle cose stupefacenti di quanti soldi si spendono in un antifurto sicuro che poi in 10 secondi lo si apre.

Quello che ho capito io è che molti di noi, anzi troppi, sottovalutano i veri punti deboli di qualsiasi antifurto e che si può "fare fesso" un antifurto senza tagliarlo ma trovando una soluzione alternativa come quella fatta vedere da Striscia quindi agendo su una parte della moto.

Altro punto debole è la chiusura, è inutile utilizzare una catena in acciaio cementato quando poi il lucchetto lo apri con una forcina per capelli !! e ho visto dei video che con due ferretti in pochi secondi aprono un luchettone pesantissimo e blindatissimo.