apparte che per trasformare a liquido serve una pompa tubi e un radiatore...
quindi non serve cambiare blocco....
per l'ela c'è ancora molto da fare per renderla completa come ela intermedia...

Ciao, calcola lo avevo anche io lo stesso scarabeo tuo! Se non lo sapessi è un blocco piaggio compreso il telaio che ha le staffe più larghe prova a metterci il blocco di uno zip magari sicuramente cambiando ruota!
Per le vaschette del radiatore ti verranno messe nel porta oggetti e il radiatore davanti presuppongo!
Come carburatore preferirei un 21!
Ciao

non so se si può montare senza apportare modifiche al telaio... di sicuro ci vuole un bel po' di tempo per sistemare i tubi del liquido e il radiatore... io sapevo che ci si poteva mettere senza problemi quello dell'sr

sisi lo so, volevo solo sapere se il blocco ci andava sotto, poi lo so che serve la pompa dell'acqua, radiatore tubi e ca22i vari l'ela mi potresti dire che altro dovrei montare? grazie

il blocco ci va tranquillamente solo che devi sacrificare un pò di carenatura per il radiatore...l'ela manca di rapporti(o primari o secondari)...magari di una bella lavorata ai carter(se puoi)...di un carburatore più grosso o 21 o 24...e di un filtro aperto(o red sponge anche se la red sponge )

non mettere l'albero carenzi fa schifo ci sara' un motivo se costa 50 euro.......prendi un motoforce evolution costa 80 ma ti posso assicurare che va molto bene l'ho montato ad un mio amico e va benissimo

per il carburatore devo vedere perché alla fine il 19 è un carburatore "da gara", il 21 apre molto di meno e il 24 faccio 0.5 km/l il filtro ho gia un malossi per il 19 per le carene lo so, taglio un rettangolo dietro la ruota anteriore e creo le staffe sul telaio e monto il radiatore del gulliver (gia fatto il progetto di tutto)!!!

il carburatore 19 non è da gara(basta co sta storia) è solo un pò piccolo per un'intermedio...sul 2+ ci va da dio il 24...un bel mikuni tm a valvola piatta(ma lo usi per la strada??)
il filtro per i 19 vanno anche sui 21
il radiatore va bene direi

il carburatore 19 non è da gara(basta co sta storia) è solo un pò piccolo per un'intermedio...sul 2+ ci va da dio il 24...un bel mikuni tm a valvola piatta(ma lo usi per la strada??)
il filtro per i 19 vanno anche sui 21
il radiatore va bene direi

ei ciao
anche io trasformerò il mio scara a liquido come te solo che io ho un blocco evolution
mi sto cervellando per come fissare il radiatore, visto che già hai programmato tutto non è che mi puoi dire come fai?
sennò ti do msn e me lo spieghi li

si lo uso in strada, per quello non volevo mettere un 21 o un 24, perché sennò davero faccio 0.5 a litro

se lo usi per strada all'ora prendi il 21(una giusta via di mezzo)
anche prechè poi il 24 è un macello da usare su strada!è difficile da carburare perchè ha dei getti particolari ed è facile che si scarburi perchè se lo monti stà bello inclinato

quoto e poi non pensare il 24 consumi tanto di piu del 19 io ho il 24 tm stage 6 e con 5 litri ci faccio 3 giorni

si ma dipende da quanti chilometri fai in 3 giorni!

allora per farlo a liquido se è piaggio ci vuole il blocco del dna ..comunque il 19 da gara esiste si chiama 19 team costa un fottio..