Se vuoi sapere la mia opinione vai tranquillo così come sei. Olio che si deteriora a star fermo...tutte balle come le famigerate gomme che dopo un paio d'anni si induriscono e devono essere cambiate! Io faccio cambio olio ogni 10000 km.

Per tutte le parti soggette ad usura (freni, gomme, pignone-corona-catena) la loro vita è in funzione di come vengono usate e vanno cambiate quando sono consumate.

La catena va ingrassata con gli appositi spray ogni 500 km.
Con olio e relativo filtro nuovi di solito ci si fanno 6.000 km, vedi tu.
Cambia candele e filtro aria ogni 12.000.

ma tu pensi quindi che questi 4000 siano necessari? perchè ogni due mesi spenderci quel centinaio di euro di tagliando più eventuali pezzi mi prende male...

Non per dire, ma le case e le loro officine hanno un piccolissimo conflitto d'interesse. Dovresti spiegarmi tu e loro come mai la mia precedente Suzuki Marauder 250 monocilindrica da 20 cavalli aveva i tagliandi agli stessi chilometraggi del GSX-R con gli stessi controlli. E come mai la Yamaha prevede i tagliandi per tutte le sue moto ogni 10000 km? Non credo che i suoi motori siano più evoluti di quelli Suzuki e Honda. La verità è che da quando hanno messo la garanzia minima di 2 anni per legge le case hanno cercato di rientrare nei costi inventando questi fantomatici tagliandi ravvicinati, tra l'altro come hai detto tu stesso spesso non cambiano neanche l'olio.
A mio avviso nel mondo delle moto c'è poca competenza e serietà tecnica e mooolto marketing e profitti da conseguire a tutti i costi a spese dei motociclisti/polli. Poi si sa, la moto è un lusso quindi...