elaborare atlantic 125... ma in regola - Maxiscooter da 100cc a 125cc

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elaborare atlantic 125... ma in regola

556388

556388 Inviato: 17 Ago 2006 15:56
Oggetto: elaborare atlantic 125... ma in regola

ciao... voglio montare il 210cc facendo il collaudo e riportandolo sul libretto... come fare

atlantic125

Senza Targa

Ranking: 31

556398

556398 Inviato: 17 Ago 2006 15:59

purtroppo la casa non lo permette,ho parlato con un mio amico che lavora in concessionaria,rassegnati,non ti danno il consenso

desmogio

Ospite

Ranking: -

556421

556421 Inviato: 17 Ago 2006 16:06

e quindi o non monto il gruppo termico 210cc oppure lo faccio illegale?

così però non va bene!

ma il collaudo serve solo per qll? variatore,rapporti secondari e scarico non ne hanno bisogno? vero???

idea

se trovo un motore 200cc originale aprilia... va bene?

atlantic125

Senza Targa

Ranking: 31

556432

556432 Inviato: 17 Ago 2006 16:11

no,la casa ti impone che il tuo 125 deve restare un 125,indifferente che motore metti o chi te lo monta e se la casa non ti da l'autorizzazione la motorizzazione non ti fa il collaudo e senza collaudo niente ri immatricolazione

desmogio

Ospite

Ranking: -

556439

556439 Inviato: 17 Ago 2006 16:14

vabbè...ok... rimane 125.

tu cosa mi consigli per incrementare la potenza, senza dover rendere conto a nessuno? adesso arriva a 120 ma il motore chiede pietà! a me basterebbe un 140 km/h

atlantic125

Senza Targa

Ranking: 31

556441

556441 Inviato: 17 Ago 2006 16:16

sinceramente non saprei cosa dirti perchè non ho mai avuto scooter,una decina di anni fa quando usavo il cinquantino avevo la aprilia rs,se mi chiedi di moto so dirti tutto,ma scooter no,mi dispiace

desmogio

Ospite

Ranking: -

556446

556446 Inviato: 17 Ago 2006 16:19

vabbè...ok. cmq se hai qualche altra informazione scrivi pure

atlantic125

Senza Targa

Ranking: 31

556940

556940 Inviato: 17 Ago 2006 20:16

allora qualsiasi intervento x aumentare la potenza è illegale....
quindi fai tt qll ke vuoi al tuo mezzo, GT, vario, valvole, camme, ecc...
da fuori nn si nota nulla

paskuale

Super Sport

Ranking: 632

557077

557077 Inviato: 17 Ago 2006 21:07

da fuori non si nota nulla quindi al massimo ce lo devi dire tu ai poliziotti che hai qualcosa di illegale (di tutte le modifiche si nota soltanto la marmitta)

NTN

Derapata

Ranking: 466

557581

557581 Inviato: 18 Ago 2006 0:58

ke se è la 4Road è anke omologata

paskuale

Super Sport

Ranking: 632

558024

558024 Inviato: 18 Ago 2006 10:45

paskuale non mi riferivo a omolocato oppure no ma all'unica modifica (elaborazione del motore) che si possa notare senza smontarlo

NTN

Derapata

Ranking: 466

558040

558040 Inviato: 18 Ago 2006 10:50

Ma scusa... è illegale anche se gli cambio solo:
multivar 2000
delta clutch maxi
torque driver 4stroke
ingranaggi secondari htq z 15/41

lasciamo perdere il gt... ma tutto il resto?

atlantic125

Senza Targa

Ranking: 31

558220

558220 Inviato: 18 Ago 2006 12:09

solo la frizione è legale presumo,comunque non puoi mettere i rapporti senza gt non avresti potenza sufficiente per tirarli

alexscard

Foglio Rosa

Ranking: 0

558250

558250 Inviato: 18 Ago 2006 12:22

metti che gli cambio multivar (legale) e gli metto 4 road tutto omologato. ora mi fa 110 e poco più... dopo quanto mi fa?

atlantic125

Senza Targa

Ranking: 31

558287

558287 Inviato: 18 Ago 2006 12:33

allora alexscard che mi dici? qnt fa?

atlantic125

Senza Targa

Ranking: 31

558383

558383 Inviato: 18 Ago 2006 12:59

non mi aiuta nessuno?

atlantic125

Senza Targa

Ranking: 31

560020

560020 Inviato: 19 Ago 2006 1:36

NTN ha scritto:

paskuale non mi riferivo a omolocato oppure no ma all'unica modifica (elaborazione del motore) che si possa notare senza smontarlo

si avevo capito, e infatti ho detto ke nonostante si nota, è anke tt ok visto ke la 4road è legale, xkè omologata

Cmq ragazzi nessuna modifika è legale xkè i pezzi malossi NON sn omologati (almeno qll ke riguardano la mekkanika del motore) xkè volti ad aumentare le prestazioni originali (illegale)

paskuale

Super Sport

Ranking: 632

562673

562673 Inviato: 20 Ago 2006 14:52

Caro Atlantic125 ho il tuo stesso mezzo...E sono anche io intenzionato a cambiare Gt... Nn posso che confermare quanto è stato precedentemente postato dagli altri utenti... Ma anche se fai delle modifiche, dormi pure tranquillo: c'è veramente una probabilità molto bassa che le stesse vengano scoperte e contestate. Al max potresti avere dei problemi in caso di sinistri se l'assicurazione si sognasse di contestare...ma anche qui è poco poco probabile.

Chiaramente poi spetta a te decidere, ma a mio modesto avviso non dovresti avere grossi problemi...salvo incontrare uno zelante agente che ti smonta il cilindro per verificare se la cubatura è la stessa di quello originale!!

P:S:= visto che abbiamo lo stesso scooter, e che non siamo in molti, teniamoci in contatto... Ciaozz

AvvEnrico

Senza Targa

Ranking: 21

562847

562847 Inviato: 20 Ago 2006 16:01

ciao AvvEnrico

credi che cambiando il variatore e la marmitta ci siano problemi? anche io mi trovo molto molto bene, però mi sto pentendo di non aver preso il 200 o 250...pazienza

cmq credo che cambiare la taratura dei rapporti con un variatore messo meglio non sia illegale.
per quanto riguarda la marmitta credi che con una leovince superi gli 11 kw e ci siano problemi per la guida senza patente?
a presto.
ps: io sono assicurato con Sara assicurazioni. pensavo di chiedere informazioni in proposito di variatore e marmitta.

per cambiare il GT ci vuole il nulla osta dell'aprilia per poi farlo omologare in motorizzazione... sai dirmi qualcosa in proposito? ciao

atlantic125

Senza Targa

Ranking: 31

562918

562918 Inviato: 20 Ago 2006 16:42

mi permetto di risponderti io...
cambiare i rapporti secondari è illegale xkè il rapporto finale è riportato sul libretto di circolazione. Una marmitta tipo 4road nn da + potenza, ma migliora le doti del motore in erogazione a tutti i regimi dato ke è + stappata

il multivar montarlo è cmq illegale xkè nn omologato e xkè va ad alterare le doti del mezzo, seppur in ripresa. Poi anke se aumenti la potenza e hai la patente x guidare tale potenza (in qst caso A2) cmq 6 totalmente fuori legge xkè il mezzo DEVE rimanere qll ke è e potresti anke essere denunciato dall'assicurazione x frode. X avere un mezzo elaborato legale dovresti avere il xmesso dall'aprilia di omologarlo cm esemplare uniko alla motorizzazione, cosa ke oltre a costare 1 okkio, nn avrai mai...

paskuale

Super Sport

Ranking: 632

562962

562962 Inviato: 20 Ago 2006 17:19

una cosa paskuale, uno scarico non omologato incrementa la potenza del motore quindi da 15cv può passare a 16-17 essendo completamente illegale poichè un 125 non deve superare i 15cv

alexscard

Foglio Rosa

Ranking: 0

562966

562966 Inviato: 20 Ago 2006 17:22

Uno scarico NON OMOLOGATO è ovviamente illegale!! Lo dice il nome stesso...

Quello che si può montare è uno scarico omologato e questo non incrementa le prestazioni.

kidirect

Sbk

Ranking: 910

563020

563020 Inviato: 20 Ago 2006 18:04

o le incrementa restando nei 15cv..

alexscard

Foglio Rosa

Ranking: 0

563162

563162 Inviato: 20 Ago 2006 19:07

alexscard ha scritto:

una cosa paskuale, uno scarico non omologato incrementa la potenza del motore quindi da 15cv può passare a 16-17 essendo completamente illegale poichè un 125 non deve superare i 15cv

alex uno scariko su uno scooter da 1 incremento di potenza vera e propria mlt ma mlt basso...almeno su motori nn eccessivamente modifikati...+ ke altro migliora l'erogazione in tutti i regimi, a seconda della marmitta e si hanno vantaggi x via dell'assenza del catalizzatore

paskuale

Super Sport

Ranking: 632

563454

563454 Inviato: 20 Ago 2006 21:45

Non posso che condividere quanto ti è stato riferito in precedenza dagli altri utenti... Montare QUALSIASI elemento che alteri le caratteristiche tecniche di uno scooter comporta, a stretto rigore, la perdita dell'idoneità dello stesso alla circolazione stradale. Considerando anche che tali oggetti vengono sempre commercializzati con la espressa dichiarazione della "non destinazione all'uso stradale" la conclusione mi pare ovvia.... Discorso a parte per la 4race, ma ne hanno già chiaramente parlato gli altri...

Non farti troppe domande in merito a come a perchè vuoi omologarlo etc.
Lo fai ed è quasi impossibile che le tue modifiche (sicuramente non estreme) vengano "scoperte".

Se poi temi per l'assicurazione...Beh effettivamente come ti ho scritto prima l'assicurazione potrebbe farti storie...in quanto tu paghi un premio per un veicolo che in base alle leggi vigenti ha x prestazioni e quindi avrà Y di rischio...

Anche io noto che il 125 è un pò piccolino...forse se ne trovo uno e se si può fare (ma mi dicono di si) monto il cilindro del 200!!

Ciaozz

AvvEnrico

Senza Targa

Ranking: 21

563595

563595 Inviato: 20 Ago 2006 22:49

paskuale ha scritto:

alexscard ha scritto:

una cosa paskuale, uno scarico non omologato incrementa la potenza del motore quindi da 15cv può passare a 16-17 essendo completamente illegale poichè un 125 non deve superare i 15cv

dipende dallo scarico e dipende dal motore..un buono scarico su un motore abb. potente può dare parecchi cavalli in più rispetto all'originale

alexscard

Foglio Rosa

Ranking: 0

563997

563997 Inviato: 21 Ago 2006 1:42

si dipende dal motore...qui parliamo di scooter 4 tempi, nn 2 tempi, nè di moto, dove 1 scariko si fa notare abbastanza...ma lì si parla di scariki in carbonio e motori da minimo 150 cv

paskuale

Super Sport

Ranking: 632

564220

564220 Inviato: 21 Ago 2006 9:51

provo ad andare in concessionaria a vedere cosa mi propongono

atlantic125

Senza Targa

Ranking: 31

10268410

10268410 Inviato: 21 Lug 2010 10:54

Riprendo la discussione perchè sono curioso!
Ho appena fatto cambio rulli+cinghia a 17mila km,ovviamente deve un po assestarsi (ho fatto circa 200km dal cambio)ma andavo molto meglio con tutto usurato

.
Comunque,incrementare la velocità massima non mi importa molto,ma vorrei arrivarci prima e soprattutto avere più scatto e ripresa.
Oltre all'ovvio cambio di variatore (prediligo Malossi) il mio dubbio è se cambiare anche la frizione o semplicemente lasciarla così com'è,oppure cambiarla ma con una originale??
Della marmitta non sono sicuro se abbia qualche problema,fumo non ne esce,nel caso sia tappata sono possibili interventi esterni??Cambiarla con una after non se ne parla!!

Cristalblu

MotoGp

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