Che meccanico... Mha... Comunque Metti un 101 e se puoi cambia pure il gt ottieni molto in più una buona marmitta un gt 70 e un vario dovresti andare molto bene =)

Non penso, dipende sempre da dove vai. Comunque puoi anche provare a montarlo tu, non è così difficile ed inoltre se usi la funzione cerca ci sono molte guide su come fare

La differenza diciamo che è poca. Come miglioramenti avresti un leggerissimo incremento di ripresa e l'allungo rimane invariato. Poi conta che dipende anche come lo tari

Quel meccanico mi sa che non ne capisce tanto. Mettendo i rulli malossi non cambia niente, è il variatore che migliora le prestazioni (anche se leggermente) Poi comunque se vuoi proprio migliorare le prestazione devi mettere una buona marmitta

La differenza diciamo che è poca. Come miglioramenti avresti un leggerissimo incremento di ripresa e l'allungo rimane invariato.

be h non cosi poca....

concordo il meccanico mi sà che ci capisce poco o nnt io ho un neo's che sarebbe mbk ovetto argento e ho il carburatore 17e mezzo filtro malossi a cono rulli malossi 3 grammi e di ripresa cn la marmitta originale ho battuto un booster del mio vicino di casa però dopo di conseguenza ho dovuto montare pinasco overdrive poichè il variatore fa il 90 percento dell'lavoro mentre i rulli il 3 percento e il restante fa la frizione comunque se hai soldi fai cm me cambia frizza.,variatore ,molla di contrasto ,e variatore il multivar se hai il 50cc nn vale molto la pena vale se hai sotto un bel 70cc base e cn quaste modifiche vedrai cm viagia in ripresa secondo me batti nrg del tuo amico !! così impara ha nn fartelo provare hihihihih

Secondo me puoi lasciare benissimo la molla di contrasto originale, così come le molle frizione, e per i rulli quelli che danno insieme (7.2g) dovrebbero andare bene

concordo il meccanico mi sà che ci capisce poco o nnt io ho un neo's che sarebbe mbk ovetto argento e ho il carburatore 17e mezzo filtro malossi a cono rulli malossi 3 grammi e di ripresa cn la marmitta originale ho battuto un booster del mio vicino di casa però dopo di conseguenza ho dovuto montare pinasco overdrive poichè il variatore fa il 90 percento dell'lavoro mentre i rulli il 3 percento e il restante fa la frizione comunque se hai soldi fai cm me cambia frizza.,variatore ,molla di contrasto ,e variatore il multivar se hai il 50cc nn vale molto la pena vale se hai sotto un bel 70cc base e cn quaste modifiche vedrai cm viagia in ripresa secondo me batti nrg del tuo amico !! così impara ha nn fartelo provare hihihihih

concordo il meccanico mi sà che ci capisce poco o nnt io ho un neo's che sarebbe mbk ovetto argento e ho il carburatore 17e mezzo filtro malossi a cono rulli malossi 3 grammi e di ripresa cn la marmitta originale ho battuto un booster del mio vicino di casa però dopo di conseguenza ho dovuto montare pinasco overdrive poichè il variatore fa il 90 percento dell'lavoro mentre i rulli il 3 percento e il restante fa la frizione comunque se hai soldi fai cm me cambia frizza.,variatore ,molla di contrasto ,e variatore il multivar se hai il 50cc nn vale molto la pena vale se hai sotto un bel 70cc base e cn quaste modifiche vedrai cm viagia in ripresa secondo me batti nrg del tuo amico !! così impara ha nn fartelo provare hihihihih

ma dici che la differenza non è poca anche cambiando solo il variatore? e tenendo tutto il resto originale?

scusa ma allora se io metto solo il variatore multivar e tenendo tutto il resto originale che rulli devo mettere? ..perchè da quello che hai detto te posso mettere anche quelli da 3 grammi malossi sul multivar anche se ho la marmitta originale? o sbaglio?

dici che non posso alleggerirli?

Secondo me non ti conviene molto, al massimo puoi provare a mettere i7g Comunque intendevo dire che il cambiamento di prestazioni non è così esagerato.

Finalmente delle buone notizia, bravo Leonardo Comunque non pensavo che riuscissi a stare dietro al tuo amico Ah, digli al tuo amico di mettere le molle frizione verdi, che con le bianche perde scatto in partenza