Veramente una notizia bruttissima...
E pensare che la gente va in pista per evitare i pericoli della strada...

Condoglianze alla famiglia.

Mi dispiace tantissimo...le piu' sincere condoglianze alla famiglia.
Non per far polemica ma la variante in oggetto e' troppo pericolosa,ed inoltre solo barriera di gomme....ma stiamo scherzando...e gli air fence dove gli hanno lasciati ...io non capisco il perche' si ostinino a tenere aperti autodromi che non hanno piu' gli standard di sicurezza adatti e che dovrebbero subire modifiche di rilievo per risultare sicuri.

per 1fuoripista:

puoi per favore indicarmi il nominativo del tecnico con il quale parlavi della sicurezza di quella modifica?

sono una persona vicina alla famiglia e vorrei trovare qualcuno che mi aiuti a fare luce....

grazie....

Per piacere, siamo obiettivi...
Per arrivare contro le gomme non bisogna fare un semplice "lungo", ma ignorare completamente la presenza della variante...
Considerando che entrambe gli incidenti sono avvenuti al primo giro di pista, è chiaro che la sopravvalutazione delle proprie capacità e della conoscenza del tracciato, ha fatto si che giungessero le tragedie, ma la variante non è più pericolosa di un qualsiasi altro punto di un qualsiasi altro tracciato, se affrontato con coscenza...
Se, per esempio, alla prima di Misano arrivo col gas spalancato all'inizio della via di fuga, è chiaro che mi stampo sulle gomme, a meno di trovarmi in mezzo al deserto del Sahara...

Saluti

Per piacere, siamo obiettivi...
Per arrivare contro le gomme non bisogna fare un semplice "lungo", ma ignorare completamente la presenza della variante...
Considerando che entrambe gli incidenti sono avvenuti al primo giro di pista, è chiaro che la sopravvalutazione delle proprie capacità e della conoscenza del tracciato, ha fatto si che giungessero le tragedie, ma la variante non è più pericolosa di un qualsiasi altro punto di un qualsiasi altro tracciato, se affrontato con coscenza...
Se, per esempio, alla prima di Misano arrivo col gas spalancato all'inizio della via di fuga, è chiaro che mi stampo sulle gomme, a meno di trovarmi in mezzo al deserto del Sahara...

Saluti

Per piacere, siamo obiettivi...
Per arrivare contro le gomme non bisogna fare un semplice "lungo", ma ignorare completamente la presenza della variante...
Considerando che entrambe gli incidenti sono avvenuti al primo giro di pista, è chiaro che la sopravvalutazione delle proprie capacità e della conoscenza del tracciato, ha fatto si che giungessero le tragedie, ma la variante non è più pericolosa di un qualsiasi altro punto di un qualsiasi altro tracciato, se affrontato con coscenza...
Se, per esempio, alla prima di Misano arrivo col gas spalancato all'inizio della via di fuga, è chiaro che mi stampo sulle gomme, a meno di trovarmi in mezzo al deserto del Sahara...

Saluti

non sono una motociclista ma Alessandro era un fratello, per me. quindi scusatemi se intervengo senza competenza nel settore.
sbaglio oppure ho sentito parlare pure di una "salita" prima della curva?

certo, è vero, probabilmente al primo giro avrebbero potuto non andare a manetta!
ma voi mi insegnate (e Ale questa cosa la trasmetteva con lo sguardo) che la passione per queste maledette dueruote ti fa perdere quel pizzico di cautela....
non è chi gestisce la pista che deve metterla in sicurezza dal PRIMO all'ULTIMO giro??????
scusate lo sfogo ma sentire certe cose....