salve ragazzi ora o sono io che sono sfigato o sbaglio qualcosa ( molto probabile )
fatto sta che su tre anni di moto sono caduto due volte per colpa del ghiaino...
la prima volta ( io facevo la curva verso sx ) una macchina in curva in senso opposto al mio doveva svoltare alla sua sx su una laterale, mi fa allargare la traiettoria e finisco sul ghiaino sul bordo della strada e preso dal panico appena ho toccato il freno ant sono andato sotto al guardrail... per fortuna andavo piano... pochi danni e molte bestemmie
la seconda volta ghiaino in centro corsia in uscita di curva
solito errore mio pinzo il freno ant per raddrizzare piu' velocemente possibile e bumm tutti giu' per terra, andavo piano pure qua... pochi danni e moltissssssssime bestemmie
ora so che quel maledetto freno anteriore non lo devo toccare ma come caxxo faccio a impormi di non frenare ??? quante volte cadro' ancora prima di imparare a non frenare sul ghiaino... che poi forse non si resta in piedi neanche lo stesso ma forse si... boh
insomma la moto vale si e no 1000 euro per fortuna almeno quello solo che se mi volessi prendere la moto nuova e cadere con un gioeillino da 10 mila euro mi farebbe veramente girare le palline
fossi uno che se le va a cercare, facessi il pirla come certi delinquenti che si vedono in giro, vado sempre tranquillo e quando accelero' tutto mi sembra che i 70 cv della mia moto siano pure troppi, mi son anche preso le migliori gomme in commercio per aumentare il senso di sicurezza
insommma ditemi che cacchio devo fare quando trovo il ghiaino per terra... mi compro un cross e vado dirttamente sullo sterrato?
chi di voi e' caduto sul ghiaino e chi invece si e' salvato e come ha fatto???
In compenso ho una lunga lista di amici che hanno fatto un ripasso contemporaneo degli insulti più inaudibili e dei santi del calendario, causa ghiaia. 
Sono comunque riflessi istintivi, difficili da dominare... Un metodo è quello suggerito da tropik che però ti impedisce di recuperare il freno nel caso che, dopo il ghiaino, un rinoceronte o una persona dovessero attraversare la strada... Mmmh... Potrei anche dirti di andare su qualche strada bianca sgombra e studiare con calma, in situazioni controllate, il comportamento della tua moto su superficie instabile. Nella mia città ci sono zone di asfalto così liscio che, con la pioggia, si pattina con qualsiasi delicatezza tu usi il freno: mi sono esercitato in un parcheggio fradicio e ho sperimentato tutti i tipi di sbandata al posteriore, risolvendo così alcune impostazioni sbagliate (freno posteriore e rigidità del corpo). Cerca di correggere questi errori ripetendo più volte la situazione, simula l'evento in maniera non estrema e cerca di convincerti a non usare i freni.
)...quando mi accorgo che ci sono finito sopra,mollo il gas(non so se su un bicilindrico possa peggiorare la situazione,visto il consistente freno motore 
),evito accuratamente di usare il freno anteriore,pigio delicatamente il pedale di quello posteriore e con un movimento morbido e graduale del manubrio tento di portarmi sull'asfalto pulito
devi accumulare esperienza, quindi... fai chilometri!
