allora, dovrei comprare questi pezzi da montare su un f12, e vorrei consigli e anche critiche pur che fondate su questa elaborazione:
_ gt tpr
_ albero carenzi + cuscinetti skf
_ scarico evo 2
_ variatore top
_ cinghia top
_ semi puleggia stage ultraleggera
_ frizione stage
_ molla contrasto top gialla
_ campana top
_ carburatore oko 24
_ collettore motoforce/mhr
_ valvola lamellare stage 6 v-force
_ centralina top gialla

lo so che andrebbero molto meglio i pezzi che mi hai elencato ma ci sono carenze con i soldi e poi il carenzi riesce a fare girare il tpr.. xk l'ho gia montato a un mio amico e andava bene poi per le altre cose non ho molti soldi volevo stare sui 700 euro max di spesa

io mi fido abbastanza anche perche ora che mi ricordo lo monta anche un mio compagno di classe su un bws a liquido con tpr e quindi vado abbastanza tranquillo.. ma i correttori di coppia sono necessari??

si appunto.. asd ma è a te che li ho consigliati 10 min fa???

si appunto.. asd ma è a te che li ho consigliati 10 min fa???

ah sisi mi ricordavo male .. scusate
come elettronica basta la centralina vero?

ah sisi mi ricordavo male .. scusate
come elettronica basta la centralina vero?

che paaaaccc.. troppi soldi.. dai 40 euro vedo di farli saltare fuori

ma quindi di meccanica non mancherebbe piu nulla? va be a parte il filtro che penso proprio di prendere lo stage, e le tarature..

si ma aspetto voglio prima vedere come gira cosi, perche non è cosi essenziale.. voglio un consiglio sull'estetica..
fa schifo una colorazione bianca con cerchioni blocco e plastica delle pedane rossi? con alcuni particolari rossi sulla carena bianca? oppure sempre bianco ma invece del rosso un viola tipo 2+?

ok.. anche perche lo abbiamo montato quello della malossi su aerox della mia compagnia e non abbiamo notato praticamente nulla nelle prestazioni che sia aumentato..

Praticamente serve solo a quello.. fare risparmiare sui consumi ma per caso conoscete qualcuno che vende alcuni di questi pezzi usati? tranne l'albero ovviamente.. perchè per ora ho trovato la marmitta a 140 messa bene.. ah.. il 24 con collettore diritto riesco a metterlo posizionato verso lo sportellino anteriore sotto la sella?

nooo ancora soldi per il telaio altri soldi da tirare fuori

ma se invece del 24 parto con un 21? cosi posso tenere il collettore originale lavorato.. e ho tutti i soldi per correttori e top rossa

no va be allora metto direttamente quello tanto il collettore costa 20 euro..