no la racing è quella in kevlar...molto meglio la r1200

ciao,sto facendo uno zip sp con ela semi trofeo

gt:athena racing
albero:athena racing
marmita:athena racing o r1200 ( da decidere ancora)
carburatore:24 pwk stage 6 r/t
pacco lamelare:stage 6 r/t
colletore drito stage 6
variatore mhr 101
fly cluc (o stage 6 mkII)
campana stage6
primari malossi 13/44
top rossa

come vi sembra? comentare in tanti grazie

o la yasuni c16

con il racing...c 20 o per esagerare c21/evo/team

l'athena racing è la marmitta per l'omonimo cilindro, il carburatore va bene il 24, come frizione non prendere la fly, prendine una regolabile e ti manca il filtro ti consiglio il double layer stage 6.
quest'estate l'ho visto girare uno zip con l'athena, però era ad aria ma comunque faceva 115 effettivi e tenerlo giù era impossibile

in effetti fare un monomarca tra albero gt e marmitta è molto vantaggioso

mica vero....molto meglio il meglio...

questa non l'avevo mai sentita

insomma meglio il meglio di ogni marca...

insomma meglio il meglio di ogni marca...

anche questo è giusto però alcune case producono i loro prodotti facendo usando altri loro articoli e quindi ad esempio un gt di una certa marca è fabbricato in riferimento ad una marmitta della stessa ditta...