...Ma scusa, una curiosità, della misura del baricentro che te ne fai?

ma... dico io... come puoi vivere senza saperlo?

scherzi a parte, è solo per curiosità, per sapere quanto effettivamente incide l'architettura boxer sul baricentro e per poi vedere "nelle formule" quanto la differenza con altre moto simili in effetti impatta su alcuni parametri dinamici.

ok, lo ammetto, forse penso un po' troppo alle ns. amate due ruote...

lamps!

Certamente l'architettura boxer influisce posivitamente abbassado il baricentro. ....

...Le teste sono alla stessa altezza dell'albero, ovvero all'altezza del mozzo ruote grossomodo....

Intendi con serbatoio pieno o vuoto? con valigie piene o vuote o senza?
Col pilota o senza?
Le variabili sono tante... ma una stima spannometrica si può fare.

COl pilota seduto si alza di un pochetto, ma basta alzarsi sulle pedane che lo abbassi perchè gravi i nbasso invece che in alto.

solo moto 570 mm
moto + pilota 680mm...

mmmh non mi par proprio che alzandosi in piedi il baricentro si abbassi perché gravi sulle pedane.... il centro di massa di due corpi collegati rigidamente (come si può assumere in un dato istante il sistema pilota/moto) sta nel segmento che unisce i centri di massa dei due corpi. Più il pilota sta in alto, più il baricentro è alto!