credo che il mecca abbia ragione
le guarnizioni secche fanno brutti scherzi!

no non credo proprio per il semplice motivo che ho visto scooter con tuo stesso carbu messo in maniera moooolto più inclinata e non avevano problemi

Tutti i tm 24 hanno questo problema, chiudi sempre la benzina quando non usi la moto.

cioè? perche è inclinato perde benzina? perche il meccanico mi ha fatto vedere a carburatore smontato che inclinato la perde,mentre non inclinato ne perde pochissima,ma lui l'ha inclinato un bel po,in realtà il mio è meno inclinato di come mi ha fatto vedere....quindi secondo te è quello il problema?

Non so dove sia precisamente il problema ma il mio personale e tutti quelli che ho montato ad altri perdevano a moto spenta, quindi è un difetto del mikuni, la soluzione è semplicemente quella di chiudere la benzina una volta terminato l'uso.

e si ma non è una bella cosa,l'ho usata due volte in due giorni e ho riempito una bottiglietta da 40cl di benzina...poi a accenderla se non parte subito al primo colpo faccio un lago per terra ...ora devo capire se è per l'inclinazione che al massimo lavoro la cassa filtro in moto che sia meno inclinato...

Non è l'inclinazione in se ma è un problema legato comunque al galleggiante ed al polverizzatore.

ma quindi è un problema che hanno di serie tutti i mikuni che perdono benza? strano però,ho sempre solo sentito parlare bene del mikuni....

Non è che perchè perda benzina sia meno performante e affidabile, basta solo avere l' accorgimento quando non si usa la moto di chiudere il rubinetto della benzina...

Ciao ragazzi,ho appena montato il 24 mikuni,siccome perdeva benzina da tutte le parti (anche un po dal comando dell'aria ),gli ha dato un occhiata il meccanico,per prima cosa all'inizio ha visto che solo inclinato perde benzina,ma dritto non ne perde,ma come vedete da questa foto non è inclinatissimo:
Immagine: Link a pagina di Img408.imageshack.us
infatti poi ha smontato la vaschetta per controllare,il galleggiante è messo bene e non è bucato,lo spilletto quello attaccato al galleggiante che chiude il passaggio della benza,secondo lui è a posto,poi ha visto che la sede dello spillo,che è in ottone e ha una guarnizioncina elastica nera,questa guarnizione è rovinata,cioè è secca,non è piu elastica,infatti la sede dello spilletto entra senza fatica e non sta su bene,percio secondo lui perde benzina dal lato,ora va sostituita questa guarnizioncina,secondo voi è corretto il suo ragionamento? la guarnizione è quella che si trova qua:
Immagine: Link a pagina di Img9.imageshack.us
grazie

ma quanta benza perdi molta??? se è questione di poca benza sono le guarnizioni anche a me mi è successo..se è roba di molta portala da uno che ci capisce...
comunque hai avuo molti problemi con questo carbu...e con la moto in geneale ...ehh??