ragazzi il mio problema è che ho sempre guidato moto prettamente sportive, prima avevo una rg-gamma 500 con 140cv al banco prova! e pesava solo 157kg!!!

la zr-7 è versatile nell'utilizzo ma non nella guida =( l'avantreno mi da un senso di instabilità non indifferente nelle frenate di emergenza, nelle curve strette e lente mi sembra di essere un neofita =)


che ne dite della mia idea:
ant. 130 diablo normale - post 180 diablo strada?
(forse 130 è un pò troppo.... 180 ci sta un pò di più)
tanto l'aneriore si consuma sempre meno del posteriore (apparte nella guida sportiva che io ormai ho dimenticato).

ma cambiando le misure elle gomme ci sono problemi con l'assicurazione?

grazie pe le risp.

120 ant 170 post, sul libretto mi da 160 ant. 160 post!!!!! ma 160 post è da pazzi!!!!!!!

le gomme sono delle dunlup d207 sportmax.

l'anteriore è da paura! mi sembra troppo ballerino, guarda ho fatto per diversi anni il pilota agonistico di 125 rs sport production e di incidenti in pista ne ho fatti tanti, una volta una r7 yami mi stava mozzando la testa =(
ma con questa cacchio di moto nelle curve di seconda mi sembra di cadere, mi spavento!!!!!!!!
per girae devo usare lo sterzo! vorrei proprio guidare un'altra zr7 per vedere se cambia la sonata.....

spero che sia l'abitudine X (dita incrociate).

sulla questione del libretto conoscete qualcuno che ha subito una rivalsa da pare dell'assicurazione per le gomme fuori misura?

mettere una diablo corsa ant. 120 e una diablo corsa post. 170 vi sembra una buona soluzione?

dove posso acquistare le gomme a buon prezzo? però affidabile!