e esagerata solo la marmitta, ti svuoterebbe ai bassi, e troppo aperta per il gt originale...!x il vari e la spugna ok! comunque se presto vorrai mettere un 70 prendi la pro replica, soffrirai un po con l'originale, ma co il base andra a meraviglia!xd

xcrazyfoX seguo il tuo consiglio avevo solo bisogno di un'esperienza in prima persona
per la spugna che faccio, stage o malossi? mdc mollettine?
quella che mi esce nel pro è la medium. la soft è più dura della bianca malossi

quindi faccio marmitta pro replica
variatore stage 6 + molla soft
mollette frizione bianche o gialle
sponge stage 6 doppia porosità
poi se voglio passare ad un base magari uno streetrace che cosa devo cambiare

quindi faccio marmitta pro replica
variatore stage 6 + molla soft
mollette frizione bianche o gialle
sponge stage 6 doppia porosità
poi se voglio passare ad un base magari uno streetrace che cosa devo cambiare

se passi allo street race devi mettere un carburatore del 19 una valvola lamellare e sei aposto e al massimo una marmitta più aperta

19 opzionale, se vuole può anche tenere il 17,5 , andrà un pelino di meno. Valvola lamellare serve, la Pro Replica và perfetta sullo Streetrace..

il 19 è necessario e la pro replica è tutt altro che perfetta sullo street race non è mica stata fatta per quel gt... shot e pws andrebbero davvero bene

Na, ho visto qualche video con il 17.5 e và benone, se volesse andare un pelo di più il 19 farebbe solo bene. Riguardo alla marmitta ti ripeto che la Pro Replica è perfetta, forse ti leva quei 2 km orari di velocità finale che recuperi ai bassi. Ovvio che non sia stata studiata per quel GT, ma neanche la Shot o la Power Sound lo sono. Con la Pro Replica andrebbe un po' di più ai bassi, con le altre due andrebbe un po' di più agli alti.

il 17 5 lo metterei solo su una soft per lo stree race ci sta bene un 19 e secondo con una marmmitta come la pws o la shot tarando e carburando bene si avrà un incremento a tutti i regimi, altro che pro replica