si infatti, adesso non mi ricordo ma penso che ci siano anche da altre parti le strozza, comunque secondo te/voi quanto potrà costarmi il paramani e la lava del freno?

i paramani nuovi se li compri buoni (e te lo consiglio perchè ti salvano le leve e il manubrio) costano anche 80€ ma trovi quelli meno buoni anche a 30€
comunque mi dispiace dirlo ma quando si usa una moto nuova la prima caduta c'è sempre xD
parlo per esperienza personale xD ora puoi viaggiare tranquillo

i paramani nuovi se li compri buoni (e te lo consiglio perchè ti salvano le leve e il manubrio) costano anche 80€ ma trovi quelli meno buoni anche a 30€
comunque mi dispiace dirlo ma quando si usa una moto nuova la prima caduta c'è sempre xD
parlo per esperienza personale xD ora puoi viaggiare tranquillo

si infatti, adesso non mi ricordo ma penso che ci siano anche da altre parti le strozza, comunque secondo te/voi quanto potrà costarmi il paramani e la lava del freno?

leva tipo 12 euro.. io h la stessa moto tua ma viaggia il doppio ho su 7000 km e di voli ne ho fatti all'inizio... di strozzi c'è solo il delimitatore di giri sulla centalina.. se vuoi spendi 360 euro per il gruppo termico malessi 180... e poi altri 450 euro per la scalvini e se vuoi adare + forte deii110 una bella corona con 4 o 5 denti in meno... il carburator nn serve cambiarlo, siccome l'entrata nella esta è un 29 di diametro.. poi ci sono di pezzi della HTM ma a mio parere spendi solo soldi inutilmente..

per i paramani, se non sono più di tanto rovinati..io fossi in te non li cambierei..dopotutto un graffio sui paramani non è niente.. ti consiglio comunque, eventualmente nel caso li volessi cambiare di prenderne alcuni con il rinforzo in alluminio.. costano tanto, ma durano tanto e proteggono tanto.. io con i miei sono entrato in una macchina anche abbastanza velocemente.. e l'unica cosa che si è rovinata è stata la macchina, senza di loro erano centinaia di euro di riparazione perchè avrei rotto le leve e la pompa del freno ..

valgono anche le cadute in fuori strada??

e per la marca delle gomme ci devo vedere, poi ti faccio sapere..

deve avere dei problemi il "computer di bordo", c'era anche un altro utente che aveva dei problemi vai dal meccanico e chiedi di sistemartelo

sono delle pirelli sport demon, le stesse che ho io non mi trovo male ma sono molto dure...mi ispiace per la caduta, cerca di riprenderti in fretta
ps: si riesce a togliere la protezione che c'è sullo scarico?

di strozzi c'è solo il delimitatore di giri sulla centalina.. se vuoi spendi 360 euro per il gruppo termico malessi 180... e poi altri 450 euro per la scalvini e se vuoi adare + forte dei 110 una bella corona con 4 o 5 denti in meno... il carburator nn serve cambiarlo, siccome l'entrata nella esta è un 29 di diametro.. poi ci sono di pezzi della HTM ma a mio parere spendi solo soldi inutilmente..

il limitatore di giri lo lascerei...fidati se fai un fuori giri e spacchi tutto non te la cavi con poco su un 4t per il gt...puoi spiegarmi come fa il 180 della malossi costare 500 euro di quello per la yamaha r125/wr 125?? fidati il 180 costa 846 euro o una roba del genere se vai sul sito te lo dice...i rapporti non allungarli...il motard DEVE avere i rapporti corti (aggiungo...non puoi sparare cifre a caso su quanti denti togliere se no rischi che poi devi cambiare la catena come sta succedendo a me )...chissene se fa 110 ...il carburatore è da 30...non cambiarlo spendi soldi inutilmente così come ha detto giustamente barby per i pezzi della HTM

e di serie i rapporti dell'hm come sono?

basta guardarci sulla corona e sul pigone

basta guardarci sulla corona e sul pigone

oppure sul libretto a meno che non sia dei ba*****i come quelli della yamaha che scrivono 54 sul libretto e poi ti montano una corona da 53 e con la scritta incisa sulla corona verso l'interno

C'è un problema ogni volta che accendo la moto il computerino si resetta e non mi segna i kilometri tot etc.... da cosa può essere dovuto

il limitatore di giri lo lascerei...fidati se fai un fuori giri e spacchi tutto non te la cavi con poco su un 4t per il gt...puoi spiegarmi come fa il 180 della malossi costare 500 euro di quello per la yamaha r125/wr 125?? fidati il 180 costa 846 euro o una roba del genere se vai sul sito te lo dice...i rapporti non allungarli...il motard DEVE avere i rapporti corti (aggiungo...non puoi sparare cifre a caso su quanti denti togliere se no rischi che poi devi cambiare la catena come sta succedendo a me )...chissene se fa 110 ...il carburatore è da 30...non cambiarlo spendi soldi inutilmente così come ha detto giustamente barby per i pezzi della HTM

deve avere dei problemi il "computer di bordo", c'era anche un altro utente che aveva dei problemi vai dal meccanico e chiedi di sistemartelo

sono delle pirelli sport demon, le stesse che ho io non mi trovo male ma sono molto dure...mi ispiace per la caduta, cerca di riprenderti in fretta
ps: si riesce a togliere la protezione che c'è sullo scarico?

korry vai su questo link e la vedi.... e il contachilometri ke nn va è la pila ke è scarica.. basta k cambi quella e va x le foto Link a pagina di Facebook.com