ci sono gli arrow in titanio che sono molto ben fatti e omologati con dbk estraibili

io ho montato prima Termignoni in carbonio e adesso (i miei soliti giri mentali.... ) uso i Remus Revolution in titanio...ovviamente usati...

Non posso essere che soddisfatto della mia scelta:

1°... sono rifiniti benissimo...
2°...il rumore è una cosa spaventosa (come godo!!!!)...
3°...sono, appunto, omologati....anche se i dBk hanno ricevuto subito l'ergastolo da scontare in garage (e più precisamente nella 3 mensola dal basso a sinistra! )
4°..il prezzo....il kit con body compensatore, 2 terminali, fascette, viti ed eprom costa in negozio 890€ se non ricordo male contro i 1250€ circa dei Termignoni.

Segnalo che nella scatola i Signori di Remus hanno ben pensato di aggiungere, oltre agli adesivi di rito, dei rivetti e delle viti (sta al padrone del mezzo scegliere) per il montaggio dei dBk...bravi!

Unica pecca il calore del titanio è assai più elevato di quello del carbonio (parliamo comunque di livelli accettabilissimi!)

potendo spendere io opterei comunque per un bel completo in titanio marchiato Akrapovic...non so te ma a me fanno impazzire...

ciao a tutti io montavo sul mio 916 degli arrow in titanio e ora monto termignoni da 54...che volete che vi dica per me termignoni e nato per essere montato su ducati

a scusate premetto che io la uso solo in pista e con eprom air box in carbonio e via dicendo il rumore e la resa sono una goduria

nn so se hai letto ho modificato il msg di prima ...ti dicevo che il mio socio sul 998 monta i terminali shark e ti diro che nn sono niente male

non mi uccidete ma,in caso di cambi scarihi sopratutto diretti anche se omologati non ce da cambiare la ram sulla centralina?poi le ram sono vendute assieme agli scarichi tipo termignoni,in caso di altri scarichi come si fa?xche se non se la cambia ho sentito che ci sono dei vuoti mostruosi.qualcuno mi spiega bene questa cosa?

per la Serie Perfetta ogni scarico ha la sua Eprom,ovvero una sorte di setting della centralina pre-impostato,senza toccare la cantralina.tanta gente ho visto che monta una centralina aggiuntiva per ottimizzare al meglio il motore ma a parer mio (e del mio meccanico) con una Eprom giusta,un CO fatto bene la centralina non va toccata onde evitare ulteriori possibili problemi

esistono rari modelli termignoni omologati ma e' come cercare il santo grall.

vorrei aprire una parentesi sull'OMOLOGAZIONE.

io giro ovunque con i termi aperti a grondaia a mio rischio e pericolo,se cambi scarichi per montarli omologati ricorda che devi fare la notifica sul libretto di circolazione perche' il foglio che ti danno non e' da mostrare alle forze dell'ordine quando ti fermano ma e' per la motorizzazione civile quando vai a fare il collaudo per la notifica,quindi,e' vero che se trovi un babbo che ti ferma potresti essere anche convincente con quel foglio in mano,ma se trovi quello che ne sa,e nei punti caldi dove di solito giriamo li hanno addestrati bene,vieni a casa in taxi.

un ragazzo che era ad ingegneria con me lavora in una nota ditta di scarichi e il 90% dei prodotti che commercializzano non passano l'esame fonometrico o delle emissioni,ma rilasciano lo stesso il certificato di omologazione.......storia lunga e noiosa.
io tengo i TERMIGNONI per il cuore.

E non ti hanno mai fermato coi tuoi cannoni?