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Regolazione Inclinazione faro GSR
520894
520894 Inviato: 1 Ago 2006 12:53
Oggetto: Regolazione Inclinazione faro GSR
 

Ragazzi,
sapete per caso se è possibile e come fare per regolare l'inclinazione del
faro della gsr?
Perchè ho il problema che di sera vedo di piu' con l'anabbagliante che con l'abbagliante perchè quest'ultimo spara troppo alto icon_mad.gif
arkantos
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Ranking: 376

 
520922
520922 Inviato: 1 Ago 2006 12:59
 

idem
skyliner
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Ranking: 315

 
521848
521848 Inviato: 1 Ago 2006 15:53
 

Link a pagina di Gsr-600.it

Forse questo puo' essere utile ma aspetto conferme da ki ne sa' di piu'.

Non vorrei danneggiare la mia bimba
Mmmax60
Senza Targa
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Ranking: 37

 
521906
521906 Inviato: 1 Ago 2006 16:16
 

E' sotto la strumentazione a sx, potevano anche rendere la regolazione un po' piu' accessibile senza bisogno di smontare la strumetazione icon_evil.gif
arkantos
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Ranking: 376

 
522405
522405 Inviato: 1 Ago 2006 19:15
 

Guardate che non bisogna smontare nulla, col giusto attrezzo (non ricordo il nome ma è come un cacciavite, con una punta particolare) ci si arriva tranquillamente, io me lo sono regolato da solo, c'è un paragrafo apposito sul manuale d'uso che vi hanno dato con la moto.
gsr600
Ospite



Ranking: -

 
522431
522431 Inviato: 1 Ago 2006 19:23
 

basta una semplice chiave del 8. girare tutto il manubrio a destra. poi con una chiave a T num 8 o meglio ancora con una chiave di quelle snodabili... ruotare in senso orario o viceversa per alzare o abbassare il raggio. Purtroppo la lampada è una sola...quindi con questa (che è l'unica regolazione) regolazione, andiamo ad alzare/abbassare sia abbagliante che l'anabagliante.
Zandro
Ospite



Ranking: -

 
522687
522687 Inviato: 1 Ago 2006 20:51
 

E' vero retifico guardando la foro non sembrava ma sotto c'è lo spazio per regolare
arkantos
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Ranking: 376

 
523484
523484 Inviato: 2 Ago 2006 9:22
 

Fatto!

Con un po' di pazienza si riesce a fare, senza smontare niente, anche con una chiave piana, c'e' spazio per infilarla tra strumentazione e manubrio.

Bisogna girare parecchio, la vite e' poco sensibile.

Senso orario (a stringere) il fascio si alza.
Senso antiorario (ad allentare) si abbassa.

Buone gite notturne a tutti 0510_saluto.gif
Mmmax60
Senza Targa
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Ranking: 37

 
523491
523491 Inviato: 2 Ago 2006 9:25
 

qual'è la regolazione ottimale??
spidery
Senza Benza
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Ranking: 73

 
523593
523593 Inviato: 2 Ago 2006 10:10
 

Hai trovato un buon compromesso tra abbagliante ed anabbagliante?
arkantos
Impennata
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Ranking: 376

 
523676
523676 Inviato: 2 Ago 2006 10:36
 

io l'ho fatto regolare al primo tagliando dalla suzuki....risultato...."grazie delle informazioni, lo farò da solo!!!!"

ciaoooo
Bay
Senza Benza
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Ranking: 95

 
525973
525973 Inviato: 2 Ago 2006 23:15
 

spidery ha scritto:
qual'è la regolazione ottimale??


Puoi seguire questi parametri:

Asse ruota anteriore a circa 3 metri dal muro
Altezza fascio anabbagliante circa 80 centimetri

Cosi' dovresti trovarti bene.

Per quanto riguarda l'abbagliante l'ho provato proprio ora si strada di collina completamente buia (con tanto di cinghiale agonizzante sul ciglio icon_eek.gif ) e credo di aver trovato la giusta via di mezzo.....

eventualmente fatemi sapere le vostre impressioni.
Mmmax60
Senza Targa
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Ranking: 37

 
526063
526063 Inviato: 3 Ago 2006 0:01
 

Io ho provato a regolare l?altezza del fanale da solo. Ma ho notato che se l'altezza del faro va bene quando sono da solo è ottimale, quando sono con mia moglie risulta un p'ò alto. Ho risolto abbassando ulteriormente il raggio quando sono da solo in modo tale da non avere il fascio troppo alto quando viaggio in 2.
lawerr
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Ranking: 156

 
618556
618556 Inviato: 6 Set 2006 16:27
 

Noto con dispiacere che nn sono l'unico ad avere il problema del faro alto......pensavo si trattasse di un caso isolato di montaggio"veloce".....al lunedì o al venerdì come si suol dire... icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif .......

Se dite che è + semplice di quello che sembra, ci provo stasera appena torno a casa.....poi vi farò sapere!
Intanto grazie....... icon_wink.gif icon_wink.gif

doppio_lamp_naked.gif
Cori81
Senza Freni
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Ranking: 136

 
620790
620790 Inviato: 7 Set 2006 8:59
 

Fatto!! è veramente una cavolata.......in concessionario mi avevano detto che dovevo smontare le pacchette laterali grigie.... icon_eek.gif icon_eek.gif ...mi sa che nn avevano le idee chiare nemmeno loro....... icon_confused.gif

Cmq per la cronaca.....ci vogliono 2 minuti....nn di più....giusto il tempo di girare la vite che, come già detto in precedenza, è poco sensibile........

Lamps...... doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
Cori81
Senza Freni
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Ranking: 136

 
630846
630846 Inviato: 10 Set 2006 12:08
 

Mmmax60 ha scritto:
spidery ha scritto:
qual'è la regolazione ottimale??


Puoi seguire questi parametri:

Asse ruota anteriore a circa 3 metri dal muro
Altezza fascio anabbagliante circa 80 centimetri

Cosi' dovresti trovarti bene.

Per quanto riguarda l'abbagliante l'ho provato proprio ora si strada di collina completamente buia (con tanto di cinghiale agonizzante sul ciglio icon_eek.gif ) e credo di aver trovato la giusta via di mezzo.....

non hai pensato a prendere il cinghiale agonizzante.. c mangiava tt il motoclub...

eventualmente fatemi sapere le vostre impressioni.
PietroGSR
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2754

 
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