Dami carino sto nrg!! Non mi hai deto più niente!

Spero di venire presto a vederlo di persona, ma tra scuola e altri problemi non ce l'ho più fatta. Mi dispiace molto

Comunque se vuoi un consiglio, porta sto motorino dal meccanico e fagli sistemare l'impianto elettrico. SO che sei testardo e non vuoi portarlo, ma almeno stai sicuro che tutto funziona e di non fare ulteriori danni

oggi sono andato dal mio amico,gli ho dato il replica e lui mi ha dato 40 euro,domani torno da lui e mi prendo il base poi appena torno a scuola ho trovato un 19 a 20 euro adesso devo mettermi alla ricerca della cassa filtro di un power!!

scusa ma perchè hai dato via il replica è hai preso un base ???? bah.. che tristezza

mettici un variatore, per il motore potevi metterci il replica, alla fine non è spintissimo, se non ci giri sempre a manetta... un amico da sempre a collo con il 2plus da 4000 km e ha l'albero originale (blocco piaggio), con 15 mila km, che prima se ne è fatti altri 7000 con il t-force... puoi rischiare direi.

comunque amo i vecchi nrg, quello che era qui ho dovuto segarlo in 8 pezzi e buttarlo via ho solo il blocco smontato, le forcelle con le ruote e la carena anteriore

d'estetica mi piace però, attendo le modifiche al motore...

raga oggi volendo faccio in tempo a riprendermi il replica....che fare??

comunque mi è impazzito l'impianto elettrico devo sostituirlo,in corsa mi perde colpi....le luci si accendono e si spengono quando vogliono,le lancette della benzina e della temperatura,più accellero più salgono

riprendilo a voloo!! tranquillo che il replica non dà problemi all'albero... mica è un semitrofeo!! è un intermedio poco spinto, ma rispetto al tuo base gli lasci la polvere

tirando l'aria la miscela diventa più grassa!

dicci tutto damix
mi sà che sei magro... abbastanza tanto

allora... x l'ela come carburatore monta un 19, sicuramente meglio... per quanto riguarda l'impianto elettrico... prova a togliere il volano, e guarda come sono messi gli avvolgimenti!.. xk io sullo zip ho avuto un problema simile ed era lo statore che era andato!!

per i problemi prova a guardare che magari c'è un filo dissaldato o che fa massa e ti da quei problemi, oppure è un semplice fusibile..

vicino a dove c'è la batteria!..

incredibile!! oggi ho scollegato lo spinotto dei fari ecc,e la candela fa una scintilla di un cm abbondante ci sono sicuramente 2 fili che vanno a contatto
comunque eccovi qualche foto
Link a pagina di Img294.imageshack.us

aggiornata prima pagina
raga anche cambiano guarnizione di base continua a gocciare acqua da sotto il cilindro,proprio sotto il collettore della marmitta,in più la candela è sempre bagnata,sembrerebbe acqua....è possibile ce sono i carter che perdono?? magari sono stati riasseblati con poca pasta e l'acqua finisce in camera di manovella