sulla mia xr7 ogni volta ke si abbassa il cavalletto si spegne. non è un difetto o un malfunzionamento. è proprio progettato così. ora io voglio poter metter la moto accesa sul cavalletto. come faccio a disattivare questa " cosa"? uno a cui ho kiesto mi ha detto k c'è unoscatolino dove c'è l'attaccatura del cavalletto , da aprire e vedere lì. per caso sapete cm si potrebbe fare?
grazie

sulla mia xr7 ogni volta ke si abbassa il cavalletto si spegne. non è un difetto o un malfunzionamento. è proprio progettato così. ora io voglio poter metter la moto accesa sul cavalletto. come faccio a disattivare questa " cosa"? uno a cui ho kiesto mi ha detto k c'è unoscatolino dove c'è l'attaccatura del cavalletto , da aprire e vedere lì. per caso sapete cm si potrebbe fare?
grazie

è vero se ti dimentichi alla prima piega dalla parte del cavalletto ti ritrovi x terra

Ma ti si spegne anche se la moto è in folle ?

Byezzzzzz

ma la rs dal 2006 in poi ha sto sensore?

ma la rs dal 2006 in poi ha sto sensore?

Credo che se il cavalletto laterale e'di serie la cosa sia obbligatoria.
Rispondendo a chi dice che e' un problema se lo scooter e' in folle!Mi sembra che non siano moto a marcie!Sarebbe un bel problema anche per il migliore ingegnere elettronico stabilire quando togliere l'alimentazione elettrica dall'accensione!

Credo che se il cavalletto laterale e'di serie la cosa sia obbligatoria.
Rispondendo a chi dice che e' un problema se lo scooter e' in folle!Mi sembra che non siano moto a marcie!Sarebbe un bel problema anche per il migliore ingegnere elettronico stabilire quando togliere l'alimentazione elettrica dall'accensione!

non per offendere ma quante azzate hai detto
1)se il cavalletto laterale e'di serie la cosa sia obbligatoria =>no e poi non sempre visti quelli a ritorno automatico
2)sono moto a marce vista la sezione
3)l'ingegnere toglierebbe elettricità quando la frizione attaccherebbe...nel caso degli scooter

si perchè in folle è staccata

Diciamo di si. Quando lo scooter è sotto un determinato range di giri la forza centrifuga non riesce a vincere la tensione delle mollette che tengono chiusi i ceppi della frizione. Per questo possiamo dire che la frizione è "Staccata".

non per offendere ma quante azzate hai detto
1)se il cavalletto laterale e'di serie la cosa sia obbligatoria =>no e poi non sempre visti quelli a ritorno automatico
2)sono moto a marce vista la sezione
3)l'ingegnere toglierebbe elettricità quando la frizione attaccherebbe...nel caso degli scooter

Vedi.
Intanto ho detto che credo che la cosa sia obbligatoria.e ribadisco CREDO.
Se e' a ritorno automatico,non so.
Se parli di scooter ,per me sono monomarcia!
Io sono INGEGNERE ELETTRONICO,per cui.........

boni boni non vi scaldate, grazie dell'interessamento e grazie a ki mi vuol salvare la vita però è troppo scomodo così!! jnon posso neppure metterla accesa un attimo lì senza starci appresso... e poi che io sapia nessun altra moto 50 cc ce l'ha un mio amiko ha il tzr 2008 e nn ce l'ha sta cosa

boni boni non vi scaldate, grazie dell'interessamento e grazie a ki mi vuol salvare la vita però è troppo scomodo così!! jnon posso neppure metterla accesa un attimo lì senza starci appresso... e poi che io sapia nessun altra moto 50 cc ce l'ha un mio amiko ha il tzr 2008 e nn ce l'ha sta cosa

C'è un problema elettrico, in folle quel sistema dovrebbe essere escluso.

Ma la spia della folle si accende? Sempre che il cinquantino ce l'abbia.


Sulla Diversion 600 della mia compagna si era rotto il sensore della folle, risultato: no spia + no accesa con il cavalletto abbassato.

E' bastato cambiare posizione al sensore del cavalletto ( che di solito è tenuto da 2 viti ), in attesa di riparare il sensore incriminato.

P.s. hai anche un microswitch sulla leva della frizione sul tuo 50ino?

Byezz

allora ho kiesto ad un altro col tzr e mi ha detto che a lui si spegne solo con la marcia , la mia anche quando è in folle. si ha la spia della folle e non ha una micro cosa li sulla frizione xD