potrebbe essere la regolazione della catena La regolazione della tensione della catena avviene tramite due elementi scorrevoli alloggiati nella estremità di ciascun braccio. Tale sistema garantisce il mantenimento dell’assetto della moto.
dai un'occhiata ai due elementi scorrevoli e vedi se le tacche coincidono. ciao

Si i tendi catena, in effetti non hanno la stessa misura; quello di sx ha quasi 2 mm di differenza con quello destro. Ma le tacche mi pare coincidano. Vi risulta? E poi adesso che mi ricordo ho notato che il tendicatena destro non era bloccato ma lasco, poi io l'ho stretto ma posso presumere quindi cheanche per questo motivo la ruota si sia spostata. Speriamo
Grazie intanto

è capitata la stessa cosa anche a me presumo tu abbia il forcellone pressofuso e li, in effetti, le tacche dei due tendi catena non restituiscono una misura precisa. Io faccio così: stringo un po il perno ruota con la mano, batto i due tendicatena sul fondo con un martellino di gomma,regolo la tensione sulle "tacche". A questo punto prendo il calibro e misuro la distanza tra il registro fisso e quello mobile dei tendicatena, li metto uguali al decimo e ........voilà stringo il perno con la chiave.

è capitata la stessa cosa anche a me presumo tu abbia il forcellone pressofuso e li, in effetti, le tacche dei due tendi catena non restituiscono una misura precisa. Io faccio così: stringo un po il perno ruota con la mano, batto i due tendicatena sul fondo con un martellino di gomma,regolo la tensione sulle "tacche". A questo punto prendo il calibro e misuro la distanza tra il registro fisso e quello mobile dei tendicatena, li metto uguali al decimo e ........voilà stringo il perno con la chiave.

Immagine: Link a pagina di Img46.yfrog.com

Per capirsi, la 2 (quella in rosso) è la misura che ho preso io che appunto si differenzia dal quella destra che però coincide con le tacche entrambe sulla sesta.
Non capisco però come fai a battere i due tendicatena, non sono a vite? In teoria dovresti stringere.
Comunque grazie, sapete m'era venuto il dubbio che la moto avesse fatto un botto e che fosse 'storta'.
Appena riapre il mio meccanico però la mando a fare un buon ceck!!
Ecco comunque la foto della neo-arrivata-inquisita-iniziamobene-999!!
Immagine: Link a pagina di Img51.imageshack.us

Concordo...comuque giusto per la cronaca è capitato anche a me con una 749 che messa la moto sul cavalletto posteriore apparisse inclinata da un lato...nel mio caso era perchè il forcellone della 749 prima serie non è simmetrico...a destra il forcellone ha una bozza più profonda...controlla che non sia questo il problema!!!
Saluti

forse non lo sai, ma se tu sfili il perno ruota, i registri cadano a terra per cui: quando tu allenti il dado del perno ruota e hai la possibilità di muovere la VITE del registro,così facendo ho notato che qualche volta il tendicatena non rimane in "battuta" sul forcellone Il colpetto col martello di gomma, in pratica, serve a riportarlo in "battuta" poi con il calibro misuri lo spazio tra "la rotella che tu hai segnato con 1 " e quell'altra e poi stringi tutto con la bella chiavozza da 36 a 180 n\m

Immagine: Link a pagina di Img46.yfrog.com

Per capirsi, la 2 (quella in rosso) è la misura che ho preso io che appunto si differenzia dal quella destra che però coincide con le tacche entrambe sulla sesta.
Non capisco però come fai a battere i due tendicatena, non sono a vite? In teoria dovresti stringere.
Comunque grazie, sapete m'era venuto il dubbio che la moto avesse fatto un botto e che fosse 'storta'.
Appena riapre il mio meccanico però la mando a fare un buon ceck!!
Ecco comunque la foto della neo-arrivata-inquisita-iniziamobene-999!!
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sarà come dite voi però è storta forte! ho la sensazione inoltre che non sia perfettamente verticale la gomma ma che nella parte alta a sx tiri verso fuori. Mah...forse allungando il tendicatena a dx di quei 2-3 mm si raddrizzerà pure questa sensazione...ripeto: mahhhh......

Immagine: Link a pagina di Img192.imageshack.us

sarà come dite voi però è storta forte! ho la sensazione inoltre che non sia perfettamente verticale la gomma ma che nella parte alta a sx tiri verso fuori. Mah...forse allungando il tendicatena a dx di quei 2-3 mm si raddrizzerà pure questa sensazione...ripeto: mahhhh......

Immagine: Link a pagina di Img192.imageshack.us

ovviamente estendo l'aggettivo "bella cazzutella" dallo scarico a tutto il mezzo carene nere e telaio rosso...............il mio sogno nel cassetto

ma secondo voi quindi non può essere storto il telaio o il forcellone?
Se si tratta di cuscinetti ed asse se po' fa'..no problem! L'importante sia solo quello!

Già poi devo dire che kittata da pista la incazza tanto di+!!!!!!
A moto ultimata, ovvero con adesivi che sto studiando, metto un bel paio di foto!!
E vi farò sapere anche se è dritta!!

noto che i cuscinetti al cerchio sono andati a farsi benedire smonta la ruota e controlla, credo che ti serve pure un asse ruota nuovo, non costa molto. I cuscinetti un po di più

. . . dubbio amletico! Effettivamente così storta . . .
Il fatto è che se non la si smonta possiamo stare a parlare per anni . . .