Ciao a tutti.. vi seguo sempre, anche se partecipo poco. Purtroppo la mia carriera di motociclista in erba si è irrimediabilmente arenata. Un breve riassunto: dopo aver letto un po di commenti in giro a giugno, al ritorno dalla solita annuale visita all'isola di Man, mi ero finalmente decisa a fare il passo che da sempre sognavo: passare dalla parte del sellino più vicino ai comandi, nonostante la mia non tenera età. Ho cercato commenti su quale moto iniziare per una come me, la cui esperienza su 2 ruote si limitava alla mountain bike e che è diversamente alta (un metro e un barattolo: 158 scarsi). La scelta è facilmente caduta sulla Kawa er5, che universalmente è riconosciuta come moto ideale per imparare anche per chi non ha stacco di coscia. Non ascoltando i consigli della dolce metà, che suggeriva un ingresso più soft su 125, l'ho cercata e presa.. ne ero (sono) tanta orgogliosa.. mi era sempre piaciuta naked, faro tondo: ho abbassato la sella, sfilato un po le forcelle.. ora tocco bene con un piede inclinandola un po. I problemi sono iniziati alla prima guida: non chiedetemi come, ma dopo appena 20 metri alla seconda ripartenza sono riuscita a impennarla e cadere. non è da tutti eh?.. lividone a parte, da allora ne ho avuto non paura, di più! tant'è che non ci sono più salita (sono passati ormai 4 mesi!). Mi sono però iscritta a scuola guida, dove non troppo regolarmente, causa lavoro e dato che la scuola è praticamente aperta solo la mattina e se non piove sono riuscita a fare solo 6 guide in quasi 3 mesi).. e ovviamente non ho fatto grandi progressi.. sono sempre sul 125 (honda XR 125), faccio discretamente bene il percorso tranne che per il fatto che lo faccio ancora lentamente soprattutto il lancio e frena (ma del resto nella consapevolezza di non saper ancora frenare mi viene difficile lanciarmi e frenare come dice l'istruttore (che peraltro non è molto prolisso nei consigli.. le ultime 3 guide le ho fatte praticamente a girare come un criceto sul circuito, quasi senza che mi guardasse e senza che mi dicesse altro che: devi andare più veloce.. ma nonostante gli abbia chiesto diverse volte "come frenare" diciamo che ho ricevuto poche illuminanti risposte.. esempio.. inizialmente tenevo sempre 3 dita sul freno, e lui mi ha sempre sgridato per questo, dicendomi che devo "sempre" frenare con il posteriore.. che ci sta nel percorso lento.. ma come si fa nel lanciato a fermarsi solo con il posteriore? quando glielo chiesto, mi ha risposto candido "embeh certo quando sei in marcia devi usare anche l'anteriore.." ma a quello c'ero arrivata da sola.. ma farmi fare esercizi progressivi di frenata no?? nel frattempo fra 10 giorni mi scadrà il foglio rosa.. e mi rendo conto che sono ben lontana dal poter salire sul 500.. che peraltro in scuola guida è un una yamaha xt 660x.. che mi è sembrata un po più grossa e pesante del mio kawa.. a questo punto mi trovo davanti ad un bivio... continuo con la scuola guida, consapevole che comunque (se va bene) riesco a fare solo una guida di 20 minuti a settimana (ma l'ultima volta, causa turni, tra una e l'altra è passato un mese quasi!) e non so quanta sicurezza riuscirò ad acquisire con questi ritmi, oppure faccio una scelta più drastica: rivendo clementina e mi prendo un 125 con cui fare esperienza per conto mio e provo comunque la patente A3 con la scuola guida o mi faccio l'A2 da privatista?? L'unica cosa di cui sono certa è che voglio imparare ad andare in moto, senza farmi male (anche perchè da anestesita-rianimatore ne ho visti parecchi di "fratelli" bikers ridotti male.. scusate la prolissità ma dopo aver condiviso con voi l'inizio del mio sogno volevo condividere ora anche le difficoltà.. baci a tutti e buona strada... e dato il periodo anche Buon anno!!!!

Grazie a tutti del supporto ragazzi!! Non avete idea di quanto aiuti il morale ho pensato anche io di cambiare scuola guida, ma non so nei dintorni di cagliari ce ne sia qualcun altra. In quanto a compagnia x uscire.. In realta' mio marito all'inizio era disponibile ad aiutarmi ma quando sono caduta alla fine si e' messo piu' paura lui di me e ora insiste x farmi cambiare ad un mezzo piu' dimensionato alla mia corporatura con cui farmi " le ossa" e poi passare piu' gradualmente ad un 500 o un 600.. E in fondo mi ha convinto.. Se serve a farmi raggiungere l'obiettivo, ben venga: sacrifico anche clementina.. Ora come ora a scuola guida non mi diverto.. Ho assoluto bisogno di salire insella piu' spesso e quella mi sembra la via più semplice. Grazie ancora e buona strada

Grazie a tutti del supporto ragazzi!! Non avete idea di quanto aiuti il morale ho pensato anche io di cambiare scuola guida, ma non so nei dintorni di cagliari ce ne sia qualcun altra. In quanto a compagnia x uscire.. In realta' mio marito all'inizio era disponibile ad aiutarmi ma quando sono caduta alla fine si e' messo piu' paura lui di me e ora insiste x farmi cambiare ad un mezzo piu' dimensionato alla mia corporatura con cui farmi " le ossa" e poi passare piu' gradualmente ad un 500 o un 600.. E in fondo mi ha convinto.. Se serve a farmi raggiungere l'obiettivo, ben venga: sacrifico anche clementina.. Ora come ora a scuola guida non mi diverto.. Ho assoluto bisogno di salire insella piu' spesso e quella mi sembra la via più semplice. Grazie ancora e buona strada

grandi ragazzi! mi avreste quasi convinto.. ma mio marito non ne vuole proprio sapere di farmi risalire in sella alla errina.. insiste che con una più piccola imparerei prima e meglio e divertendomi di più.. io intanto mi guardo in giro: ho visto 2 modelli che mi piacciono abbastanza (anche se non quanto mi piacerebbe lasciare la errina per una gladius..) la yamaha ybr125 (mi piacerebbe di più il 250 ma è più pesante e di sella più alta) e l'honda cbf125. qualcuno conosce questi modelli e mi sa dire qualcosa? so che sono meno prestanti della kawa (che pure di suo non è che sia il massimo) ma cerco facilità d'uso, affidabilità per una "tappa" imbranata... in fondo c'è gente che è andata in vespina a capo nord.. credo che per il tipo di motocliclismo che piace a me, che è in fondo mototurismo, l'importante non sia quanto velocemente arrivare ma al contrario godersi il viaggio e gli odori del viaggio in tutta calma e se il panorama richiede sosta..

uhm... tutto dipende da che uso si vuol fare della moto...
la differenza tra un motore di cilindrata grossa e di cilindrata piccola in realtà non è affatto una questione di velocità, ma di quanto può essere sfruttato.
la guida sportiva ci dici che non è la tua vocazione. e averlo capito è già un passo importante.
il mototurismo è un altro modo di andare in moto, che prevede uno spirito sostanzialemente differente. ma in realtà se desideri una moto per viaggiare il 125 non è molto adatto.... la ER-5 invece potrebbe già andar bene. io ho una moto assai simile e la uso tranquillamente per viaggiare per l'Italia e l'Europa: non avrà velocità di punta elevate, ma è comoda e versatile, e con un bauletto e una borsa da serbatoio permette di portarsi dietro un bel po' di bagaglio.

non è una questione di velocità, come la metti tu. sia la Errina che la YBR 125 (tanto per fare un esempio) possono arrivare senza problemi alla velocità di 100-120 km orari (una velocità non certo da moto gp, ma che ti consente già di sostenere un viaggio a medio-lungo raggio), il problema è che con la 500 riesci a mantenerla come velocità di crociera anche per tutta la giornata, il 125 a 130 all'ora è come dire preso un po' per il collo.... è al limite delle sue possibilità, il motore si affatica di più. quindi non puoi farci lunghe percorrenze, perchè diventa poco affidabile. anche la ciclistica non è progettata per le lunghe percorrenze, perchè vibra e tende a diventare instabile.
chi fa mototurismo in genere predilige proprio moto di cilindrata grossa, che non sono tutte di impostazione sportiva, proprio per sfruttarne le doti nelle lunghe percorrenze.

se invece non aspiri al mototurismo ma vuoi una moto per le passeggiate in relax e qualche gita fuori porta a raggio non troppo lungo, per goderti il panorama senza fretta allora va benissimo un 125. dopotutto anche questo è un modo di andare in moto, e non è detto che dia meno soddisfazioni della guida sportiva o del mototurismo .
poi se quando sarai diventata più abile (e questo avverrà prima di quanto pensi) e soprattutto meno angosciata dalla paura di non farcela potrai valutare se vorrai allargare i tuoi orizzonti, o se invece ti è sufficiente per vivere bene la tua passione.

Grazie a tutti del supporto ragazzi!! Non avete idea di quanto aiuti il morale ho pensato anche io di cambiare scuola guida, ma non so nei dintorni di cagliari ce ne sia qualcun altra. In quanto a compagnia x uscire.. In realta' mio marito all'inizio era disponibile ad aiutarmi ma quando sono caduta alla fine si e' messo piu' paura lui di me e ora insiste x farmi cambiare ad un mezzo piu' dimensionato alla mia corporatura con cui farmi " le ossa" e poi passare piu' gradualmente ad un 500 o un 600.. E in fondo mi ha convinto.. Se serve a farmi raggiungere l'obiettivo, ben venga: sacrifico anche clementina.. Ora come ora a scuola guida non mi diverto.. Ho assoluto bisogno di salire insella piu' spesso e quella mi sembra la via più semplice. Grazie ancora e buona strada

grazie a tutti per i consigli.. ci sono però belle novità... mentre ormai ero decisa al compromesso, 125 usato (avevo trovato un cbr 125 a 1000 euro) e er5 ferma in giardino fino a tempi migliori, la vita ha cambiato le mie scelte e ora sono orientata su questo nuovo modello[img][http://img215.imageshack.us/img215/8674/passeggino.jpg/img] .... insomma.. dopo la buona notizia ovviamente ho sospeso ogni velleità motociclistica.. almeno fino all'anno prossimo clementina rimarrà in giardino in attesa di tempi migliori.