Con il monster fare l'otto e tutte le altre cavolate è molto semplice (almeno a mio parere). Io sei anni fa lo feci con il monster 900. Tutto perfetto (a dire il vero mancava il burnout finale alla ripartenza dalla prova di frenata )

A parte gli scherzi essendo una moto molto leggera e sopratutto maneggevole, basta appenderla un pò di lato, il pilota fa da contappeso dalla parte opposta e la moto gira da sola..

Occhio provalo con delicatezza, un pò per volta fino a quando ti sentirai sicuro e vedrai che ti basta metà otto per fare il tutto.

vabbuò ja fatt n'atu giro!!!

no, a me era un emerito pezzo.... perche quando gli dissi che non ci passavo con la mia mi grido dicendo ''allora perche non sei venuto con una moto adeguata?'' ed io: '' be ma non sono tutte le moto abilitate per andare su strada?'' e allora lui per ripicca mi fa fare l esame per primo, e dopo mille scusanti mi dice che mi avrebbe bocciato comunque...
cioe, da prendere a ceffoni!!

vi svelo un segreto:

provare il percorso spingendo la moto a mano non dimostra esattamente NULLA.

vi manca l'equilibrio dell'abbrivio, il controllo della moto, l'influenza dei trasferimenti di peso...

è esattamente l'opposto dell'esercizio come va fatto.

V

guarda, ti dico che con la mia, e sul circuito della motorizzazione di Bari e impossibile, ho provato a farglielo fare anche a delle persone che erano sul posto, gia ampiamente patentate da anni con moto ben piu grandi e non ci sono riusciti, visto che ho visto dei circuiti piu grandi, ma privati delle scuole guide, penso che quello della motorizzazione fosse piu piccolo e quindi non regolamentare! alla fine non voglio spendere 350 euro per fare l esame dalla scuola guida, quindi ho un altro tentativo, e a gennaio affittero una moto ben piu leggera e maneggevole...

ora la rifaro il 21 con una hornet della scuola guida!! speriamo bene...

ora la rifaro il 21 con una hornet della scuola guida!! speriamo bene...